■內飾配置對比并非針尖對麥芒：睿翼轎跑遭遇新君威全面趕超

不可否認，新君威和睿翼轎跑的關注度確實很高，筆者也關注了很多論壇�？吹酱蠹覡幾h的焦點除了兩款車型動力和操控性外，更多的是集中在了內飾及配置方面。應該說兩款車型做工都充分體現(xiàn)出了大廠實力。整體風格突出運動車型定位，尤其是睿翼轎跑如愿以償?shù)牟捎昧丝釀攀�足全黑色內飾配以銀色飾板，而新君威則以環(huán)抱式的家居風格示人。同時兩車的各組件及飾板拼裝質量也是值得肯定的。

睿翼轎跑（左圖）的方向盤只有音響控制按鍵，新君威（右圖）的快捷鍵還可以控制藍牙電話

睿翼轎跑利落的中間控制臺僅有排擋桿、手剎桿和水杯槽，雖然簡單，但手感和操控感受上佳

如果說兩車在內飾做工和裝配質量上確實無可爭議的話，那么提到功能配置的問題，對于睿翼轎跑2.0L豪華版來說的確是個短板。下此定論的理由很簡單，在和新君威2.0L世博版的對比中，兩車功能配置不是誰的易用性更強，人機工程學更好，而是此功能有無的問題。

睿翼轎跑（左圖）的自發(fā)光儀表盤采用紅色背光，新君威（右圖）的儀表盤則采用冰川藍背光

相比新君威（下圖）的中控臺布局，睿翼轎跑（上圖）顯得很傳統(tǒng)

由于本次測評兩款車型均是低配車款，因而無論是睿翼轎跑還是新君威都沒有裝配大屏幕觸摸屏，取而代之的則是單色數(shù)字點陣式晶體管顯示。但值得一提的是，新君威的內飾除了采用更有質感的真皮包裹外，還在世博版車型上加裝了安吉星在線助理系統(tǒng)和藍牙電話，并在安全裝備上全系標配了TCS 牽引力控制系統(tǒng)、ESC 電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，顯得相當厚道。