二、空間裝載能力測(cè)試：

在這項(xiàng)測(cè)試上，我們模擬了兩種情況，第一種是一家人出游的實(shí)際情況，第二種是家里搬運(yùn)大件物品。

模擬出游所需要帶的所有裝備

第一種情況：

一家人出游，我們以胖哥為中心挑選了編輯部的5位壯漢參與這項(xiàng)測(cè)試，并且每人配以7kg的行李，由圖中我們可以看到兩廂版車(chē)型的后備箱容積不足以放下四個(gè)人的出游行李，最后我們只能委屈坐在后座上的乘客用手抱著行李了，姿態(tài)很狼狽，基本上屬于“人肉三明治”。

兩廂車(chē)的后備箱已經(jīng)塞滿，但...

還是剩下了三個(gè)包，實(shí)在放不下了

反觀三廂車(chē)，行李箱容積達(dá)到了450升，相當(dāng)于一般A級(jí)車(chē)的水平（卡羅拉的后備箱容積為450L），而且由于多出了專(zhuān)門(mén)放行李的后備箱，所以出游時(shí)行李可以“安得其所”，車(chē)內(nèi)乘客輕松上路，沒(méi)有任何負(fù)擔(dān)。

三廂車(chē)長(zhǎng)出的13厘米發(fā)揮了質(zhì)變性質(zhì)的作用，所有行李都被輕松放進(jìn)去了

得分情況：兩廂車(chē)可以滿足基本需求，但不舒適，我們最終給予它的評(píng)價(jià)為“良”，而三廂車(chē)的表現(xiàn)一致獲得了肯定得到我們“優(yōu)”的評(píng)價(jià)。

第二種情況： 

這一大堆行李便是我們今天的終極挑戰(zhàn)

兩廂版風(fēng)云很輕松的完成了任務(wù)

紙箱長(zhǎng)度1300mm，寬度650mm

兩廂版風(fēng)云2在放到后座之后，后備箱空間可以很輕松的放下這一大堆行李，尤其是那個(gè)長(zhǎng)1300mm寬650mm的大紙箱也沒(méi)有難倒兩廂風(fēng)云，游戲可見(jiàn)，對(duì)于搬運(yùn)一般家庭用的大件物品，兩廂風(fēng)云2都沒(méi)有什么問(wèn)題。

再來(lái)看看三廂風(fēng)云的表現(xiàn)

三廂車(chē)沒(méi)有完成任務(wù)，這個(gè)大箱子裝進(jìn)去后，后備箱無(wú)法蓋嚴(yán)

三廂版車(chē)型繼承了老風(fēng)云的優(yōu)秀傳統(tǒng)，采用了整體開(kāi)合式的掀背設(shè)計(jì)，所以將后座放倒后，其裝載容積與兩廂車(chē)差異不大，但是由于后窗高度部分要略低于兩廂車(chē)，所以最終沒(méi)有裝載下這個(gè)大號(hào)紙箱。在這項(xiàng)測(cè)試環(huán)節(jié)上風(fēng)云2三廂落敗。

得分情況：兩廂車(chē)“優(yōu)”；三廂車(chē)“及格”

總結(jié)：

針對(duì)于以上兩種情況的綜合表現(xiàn)來(lái)看，三廂風(fēng)云2后備箱容積達(dá)到了450L，達(dá)到了更高一級(jí)車(chē)型是評(píng)價(jià)水平，而且由于采用了整體上掀的后備箱蓋板，所以在裝載能力方面要強(qiáng)于兩廂車(chē)；但由于受制于車(chē)身造型所限，在搬運(yùn)大件物品時(shí)三廂車(chē)還是不如兩廂車(chē)方便。因此我們給予三廂車(chē)的得分為“優(yōu)秀”，兩廂車(chē)“優(yōu)良”，在裝載能力上，三廂車(chē)總分贏。