上個月海馬汽車有一次十分吸引人的大動作，一次性就發(fā)布了20余款新車型。不過其中絕大部分都是常規(guī)的年度改款車型，而真正吸引我們眼球的是一款特殊版的丘比特——丘比特C-sport。

在這個每位城市人都向往休閑愜意的郊外生活的時代，一款和山水風(fēng)景配合起來更協(xié)調(diào)的車型總會格外引人注目。所以不但是合資品牌廠商，就連越來越多的自主品牌也開始關(guān)注跨界車型這個細(xì)分市場。之前有長城炫麗Cross、MG 3SW等車型，現(xiàn)在丘比特C-Sport的到來使選擇又多了一個。

● 外形設(shè)計篇——野心更大 不再居家

如果論車載配置，我們發(fā)現(xiàn)丘比特C-sport和比它便宜四千元的丘比特1.5豪華型的配置幾乎完全一樣。而多出來的購車款顯然就是用來支付外形上的運(yùn)動套件，這也是丘比特C-sport最顯著的變化之處。雖然是否值得多付四千元每個人都會有自己的看法，但毋庸置疑，Cross車型對年輕消費(fèi)者更有吸引力。

新車型前臉部分的變化非常明顯，一般跨界車型用來標(biāo)榜身份的外形元素基本在丘比特C-sport身上都可以找到。原來的前包圍大嘴被雙色材質(zhì)勾勒的更加分明，而亞光黑的中網(wǎng)也顯得更為冷峻運(yùn)動。總之現(xiàn)在的丘比特C-sport一點也不居家，從外形來看，它的心明顯變野了。

我們很喜歡丘比特C-sport的亞光黑輪拱設(shè)計，這在很多成功的Cross車型上都有類似的外觀元素，不但視覺效果使車身看上去更寬，還可以確實的起到一些防刮蹭的作用。而和豪華型的完全相同的輪轂樣式?jīng)]有帶來新意，，但185/55 R15的輪胎尺寸對于小型車來說已經(jīng)足夠了。

丘比特C-sport在車尾也加裝了后包圍底護(hù)板，雖然金屬質(zhì)感不是那么強(qiáng)烈，但足以起到不錯的裝飾作用。而后窗上的擾流板也是提升視覺效果的利器，難道說丘比特C-sport不但可以適應(yīng)郊外路況也能跑跑賽道？實際表現(xiàn)現(xiàn)在還不好說，至少外形看上去像那么回事。