大眾EA111發(fā)動(dòng)機(jī)

代表車型：朗逸

說(shuō)實(shí)話用朗逸上這臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和其它對(duì)手相比并不算太公平，因?yàn)檫@臺(tái)年代久遠(yuǎn)的老發(fā)動(dòng)機(jī)并不能夠代表德系發(fā)動(dòng)機(jī)的真實(shí)技術(shù)實(shí)力，但從另一個(gè)角度來(lái)講，我們?cè)趪?guó)內(nèi)也只能買(mǎi)到這款發(fā)動(dòng)機(jī)而已，所以在大眾更換更新的發(fā)動(dòng)機(jī)之前，我們用它來(lái)對(duì)比其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也是無(wú)可厚非。

朗逸的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)是在大眾EA111系列的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的，與POLO 1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)平臺(tái)上的產(chǎn)物，只是加大了行程并且提升氣缸容積，改成了鑄鐵氣缸體。這款16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要優(yōu)勢(shì)是每缸4氣門(mén)和雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)。這種技術(shù)屬于目前市場(chǎng)上的主流技術(shù)，能夠增大單位時(shí)間內(nèi)的進(jìn)排氣量，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速情況下保持足夠高的進(jìn)排氣效率，不會(huì)出現(xiàn)像2氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)候進(jìn)排氣不順暢的情況，相反它的整個(gè)進(jìn)排氣過(guò)程都很順暢，不管是低轉(zhuǎn)速還是高轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)都很平順，噪音也比較小。

朗逸上這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的年歲已經(jīng)不短了

Tiptronic 6速手自一體變速器在同級(jí)別車型中占有很大優(yōu)勢(shì) 

這款發(fā)動(dòng)機(jī)在5000rpm時(shí)爆發(fā)出77Kw的最大功率，值得一提的是在3800轉(zhuǎn)時(shí)便能輸出高達(dá)155牛米的最大扭矩，低速扭矩爆發(fā)比較充分，目前在國(guó)內(nèi)同級(jí)別車型中排名第一，非常適合城市駕駛。匹配上大受好評(píng)的MQ系列手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱，對(duì)于加速的順暢和油耗經(jīng)濟(jì)性有明顯提升，也正是得益于低速下的大扭矩，使得朗逸在城里使用時(shí)并不乏力，而且朗逸也具有VVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)功能，并且采用了正時(shí)鏈條設(shè)計(jì)，省卻了更換正時(shí)皮帶的麻煩和開(kāi)支。