起初駕駛員以為是由于制動(dòng)過猛，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器沒有及時(shí)分開造成的，所以并未引起重視。但后來該車在原地起動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，且容易熄火。

故障排除：根據(jù)上述現(xiàn)象，維修人員判斷該發(fā)動(dòng)機(jī)為無怠速故障。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速要求進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1800r/min時(shí)才能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，低于1800r/min時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸熄火。隨后我們對(duì)CO濃度調(diào)整螺釘進(jìn)行了檢查，未發(fā)現(xiàn)異常。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，維修人員對(duì)點(diǎn)火系和供油系進(jìn)行了檢測(cè)，也未發(fā)現(xiàn)異常。最后，我們對(duì)怠速穩(wěn)定閥的控制電流進(jìn)行了測(cè)試，發(fā)現(xiàn)其值為400±30mA，標(biāo)準(zhǔn)值430±30mA小30mA。在對(duì)怠速穩(wěn)定閥進(jìn)行更換并重新調(diào)速怠速及CO調(diào)速螺釘后試車，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在800r/min，熄火后再次起動(dòng)，怠速正常。

原因分析：怠速穩(wěn)定閥的作用主要是穩(wěn)定怠速，而該車怠速穩(wěn)定閥的損壞，直接造成怠速不受控制閥控制而無法保持正常工作。此例故障告訴我們，在排除電噴發(fā)動(dòng)機(jī)故障的過程中，不光要結(jié)合常規(guī)的維修經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分析，更應(yīng)針對(duì)電噴車的特點(diǎn)，有針對(duì)性地對(duì)其相關(guān)控制機(jī)構(gòu)和相應(yīng)部件進(jìn)行儀器測(cè)試，防止人為因素對(duì)機(jī)件造成的損壞和浪費(fèi)。