至于世嘉三廂，我們都沒(méi)有太多興趣去試探它的操控極限。坐在高高的駕駛座上，更像是在開(kāi)一部小型SUV，視野開(kāi)闊、空間舒適，不急不躁地享受生活才是這類(lèi)車(chē)主的訴求。1.6L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)和4速自動(dòng)變速箱都是“老角色”，性能上乏善可陳，但可靠性高，保養(yǎng)周期長(zhǎng)（保養(yǎng)間隔1萬(wàn)公里），費(fèi)用低廉都是它的優(yōu)勢(shì)。世嘉三廂在歐洲車(chē)中算是十分舒服的，而又比日韓車(chē)有更強(qiáng)的穩(wěn)定感。

銀子：比配置很費(fèi)神 

世嘉三廂是配置級(jí)別最多的一款，多達(dá)10個(gè)車(chē)型，價(jià)格區(qū)間覆蓋10.88萬(wàn)至15.78萬(wàn)元。其中全系標(biāo)配雙安全氣囊、定速巡航、倒車(chē)?yán)走_(dá)等，豪華版多側(cè)氣囊和側(cè)氣簾。目前經(jīng)銷(xiāo)商處的優(yōu)惠基本可以達(dá)到8000元左右。 

�？怂谷龓�配置分為三個(gè)級(jí)別，從低到高分別為舒適、時(shí)尚、豪華，價(jià)格從11.89萬(wàn)至15.19萬(wàn)元。全系標(biāo)配4氣囊，除舒適版以外，均配有倒車(chē)?yán)走_(dá)、后排出風(fēng)口以及天窗。�？怂谷龓�均不裝備ESP和定速巡航。目前經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)�？怂沟膬�(yōu)惠幅度在8000-10000元上下。 

福瑞迪1.6L分三個(gè)版本：GL、GLS和Premium。2.0L僅有Top一個(gè)最高配置版本，價(jià)格區(qū)間為9.88萬(wàn)至13.98萬(wàn)元。全系車(chē)型標(biāo)配多功能方向盤(pán)、雙氣囊，只有2.0L才有前后側(cè)氣囊和氣簾。全系均無(wú)ESP和定速巡航。目前經(jīng)銷(xiāo)商處沒(méi)有優(yōu)惠。 

科魯茲1.6L有SL和SE兩個(gè)配置，1.8L只提供自動(dòng)SE和SX，價(jià)格覆蓋10.89萬(wàn)至14.89萬(wàn)元。全系車(chē)型標(biāo)配兩氣囊。全系車(chē)型不配備ESP和巡航控制。同時(shí)，科魯茲提供三個(gè)選裝包。全系無(wú)優(yōu)惠。 

福瑞迪目前的售價(jià)最低，但配置很少。相對(duì)來(lái)說(shuō)，價(jià)格稍高幾千元的世嘉三廂則在安全和舒適性配置上豐富很多。福克斯配置亮點(diǎn)集中在安全方面，價(jià)格與世嘉三廂持平。科魯茲是四臺(tái)車(chē)中提供高配置最少同時(shí)價(jià)格最高的一款，看來(lái)駕駛樂(lè)趣并非白得，還得在配置上付出代價(jià)。  

■ 總評(píng) 

科魯茲：科魯茲的駕駛感受在同級(jí)別產(chǎn)品中處于領(lǐng)先，再加上時(shí)尚的設(shè)計(jì)和精細(xì)的制造工藝，科魯茲確實(shí)很討巧。不過(guò)配置方面比較單薄，選裝件的價(jià)格不便宜。 

世嘉三廂：它車(chē)內(nèi)空間非常通透舒服，車(chē)內(nèi)車(chē)外透著濃濃的法蘭西風(fēng)味。動(dòng)力操控對(duì)得起歐系緊湊級(jí)車(chē)的平均水平，但自動(dòng)變速箱一直以來(lái)都是抱怨的焦點(diǎn)。 

�？怂梗核目钴�(chē)型中操控最好的依然是福克斯。但動(dòng)力方面�？怂共⒉煌怀�，沒(méi)有1.6車(chē)型是一個(gè)缺憾。 

福瑞迪：車(chē)身設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明快，看起來(lái)很靈巧，而且給人一種“跑得不慢”的視覺(jué)效果。發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)稱(chēng)數(shù)據(jù)比較高，實(shí)際開(kāi)起來(lái)感覺(jué)不到動(dòng)力儲(chǔ)備有多么的充裕。