國產(chǎn)奧迪Q5

坡度為31度的駝峰對于國產(chǎn)奧迪Q5來說顯得有點小兒科（因為后面有更艱巨的挑戰(zhàn)）。在緊急變線環(huán)節(jié)，國產(chǎn)奧迪Q5車身姿態(tài)保持的很好，讓編者感受到Q5不錯的ESP循跡控制系統(tǒng)能力，即使在緊急剎車的情況下，依舊能提供車輛閃避前方障礙物的控制性，處理起來游刃有余。

國產(chǎn)奧迪Q5

國產(chǎn)奧迪Q5

國產(chǎn)奧迪Q5過彎時側(cè)傾比較明顯

在U形彎中，國產(chǎn)奧迪Q5車身的側(cè)傾還是比較明顯，不過這顯然有點為難重心較高的SUV車型，畢竟高速過彎不是Q5的強項。