相信一提起微型車，大家首先想到的就是他們小巧的身軀以及那可愛、憨厚的造型。這些車型就如車市中的小精靈一樣讓我們愛不釋手。本人前段時間就在它們中苦苦尋覓了一番，最后終于出手了一輛屬于自己的小精靈——雪佛蘭“新樂馳”。都說買車容易選車難，我在選車過程中算是真正理解了，我前后仔細了解了QQ3、新奧拓和新樂馳，整個選車過程可以說近乎崩潰，從這微車三強之間做出一個選擇，是真不容易啊！現(xiàn)在就給大家分享下我獨愛新樂馳的四大理由。

雪佛蘭新樂馳

首先說下外觀，在QQ3、新奧拓和新樂馳這三款車中，新樂馳的外觀是最吸引我的。很多人都說樂馳與QQ有些像，這一點也不奇怪，畢竟其淵源上它們倆還可以算是同胞兄弟呢。但我對樂馳的那份金領(lǐng)結(jié)的情感可是QQ無法替代的，QQ顯得太圓，不夠時尚動感，不是我所好，而樂馳的前臉則表現(xiàn)出了俏皮好動的特性。至于新奧拓，外形設(shè)計上可以說是改頭換面，幾乎看不到老奧拓的影子，當(dāng)然也進步了很多，不過少了些個性，而且想起奧拓以往的品牌形象，怎么也讓人難下決心。

長安鈴木新奧拓

買車最關(guān)心的是什么，對我來說當(dāng)然是動力，就怕買個中看不中用的車，那玩起來就不爽了！咱們一直是買大不買小的。在以上三款車中，樂馳的動力最強悍，對于QQ的1.1L排量以及新奧拓1.0排量，新樂馳1.2的優(yōu)勢十分明顯，最大功率為63kW/6000rpm，最大扭矩為108 N.m/4000rpm；出色的低轉(zhuǎn)速扭矩特性更是這款發(fā)動機的最大優(yōu)勢。這款P-TEC發(fā)動機還運用了PDA多氣閥技術(shù)，在保證動力的同時還特別省油，這也是我看中的。咱們小白領(lǐng)買車，這一點可得看清楚，不然日后代價大了。

在這三款中只有奧拓的官方油耗比樂馳低，但新奧拓的動力與樂馳是不可相比的。樂馳升功率52.2KW/L的數(shù)據(jù)也要高于同級別的任一車型。一般說起微車，大家的印象就是開起來肉。我試了一下，樂馳在高速上輕松地跑到140，沒有絲毫的頓挫感，即使高速過彎也沒問題，前提是你敢開！

奇瑞QQ3

當(dāng)然要有好的動力，也需要有好的操控性，不然再強的動力也是白搭。與QQ、新奧拓等相比，新樂馳在高速行駛下的穩(wěn)定性真是不錯。底盤是由英國蓮花汽車工程專家針對我國路況精心調(diào)校的，這讓樂馳的操控性得到了本質(zhì)的提升。另外在安全方面，樂馳采用了高剛性的車體設(shè)計，吸能安全柱和吸能方向盤的設(shè)計也無形之中保證了對駕乘人員的保護，同時配備了ABS+EBD以及安全氣囊和預(yù)緊式安全帶，這些安全保證在同級車中都是不多見的。雖然新奧拓在安全配置方面也很豐富，但在舒適性上卻取消了前霧燈、行李架，另外還沒有大燈高度調(diào)節(jié)，總體感覺有些美中不足。

最后說下價格吧，哈哈，我們地球人都愛便宜�。‖F(xiàn)在樂馳的P-TEC發(fā)動機國產(chǎn)后，提高了性能也降低了成本，價格反而下降了，使得新樂馳的性價比提高了一水平。國際化的品質(zhì)、出色的性能以及那讓我獨愛的“金領(lǐng)結(jié)”，加上5萬不到的價格，你說還能選誰呢?

以上就是我獨愛樂馳的四大原因，可能是愛屋及烏吧，不管大家認(rèn)不認(rèn)可，選車的過程還是可以借鑒。希望大家都能想清楚自己看重什么，選到一款自己的愛車。

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