一直都非常欣賞東風(fēng)本田的車,無論是CR-V還是思域,總能在細(xì)分市場里做出大成績,思鉑睿亦是如此。之前對思鉑睿僅是外觀的了解,而這次卻是深度的體驗(yàn)。
思鉑睿造型上借鑒了許多同平臺車型的設(shè)計(jì)元素,與歐版雅閣有著許多相似之處。前臉的造型保持了本田的家族特征,橫條狀格柵在造型上為思鉑睿增加了一些穩(wěn)重的元素,追求運(yùn)動(dòng)而又不失中級車的高檔感。前后保險(xiǎn)杠與裙邊使思鉑?瓷先ジ褚惠v改裝車,而非一般的家用車。
小編就在這里談?wù)勗囻{后的真實(shí)感受吧!
懷著激動(dòng)的心情走進(jìn)4S大廳,試駕的車已經(jīng)準(zhǔn)備好了,看到實(shí)車后,說實(shí)話外觀對我的沖擊已經(jīng)不大,畢竟照片已經(jīng)看的多了。打開車門進(jìn)去,真正的驚喜是內(nèi)飾,座椅很舒適,當(dāng)天試駕的媒體挺多的,幾輛車基本坐滿,剛觸碰方向盤手感是有點(diǎn)光滑,檔把手感還好,車頭和前側(cè)面看,真的很漂亮,還有那個(gè)車鑰匙做的也很不錯(cuò);重點(diǎn)要說,內(nèi)飾做工很精細(xì),用料很講究,色調(diào)搭配很和諧,個(gè)人感覺米色的內(nèi)飾比黑色的要好,很溫馨;中控設(shè)計(jì)很棒,各功能感覺布置很合理,科技、還有前衛(wèi);要說印象最深刻那就是音響效果了,很好,音質(zhì)很細(xì)膩很震撼。隔音效果是不錯(cuò)的,感覺車內(nèi)很安靜;底盤感覺很硬朗,扎實(shí),一個(gè)字:穩(wěn)。我最快的時(shí)候踩到過150確實(shí)沒有感覺到車發(fā)飄,方向盤很輕,真的很輕,但是跑快了感覺還是很穩(wěn)的。提速不算特別快,但也不慢,踩去就有,后勁還是很足的,至于0-100多少,不是我最在乎的問題。ㄟ@款2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)你要說它運(yùn)動(dòng)的話確實(shí)是弱了點(diǎn),家里用用么足夠了足夠了)。
大家都躍躍欲試所以輪流換人
在車上偷拍旁邊那輛的
他們老是繞在那里
豪華的內(nèi)飾
細(xì)膩高檔的內(nèi)飾
要贊下,倒擋聯(lián)動(dòng)這個(gè)功能很人性化,二十幾萬的車子里好象很少有這個(gè)功能。試駕過程中,感覺最好就是思鉑睿性能很靈活,很好操控,方向的準(zhǔn)確性也是運(yùn)動(dòng)車型的一個(gè)重要因素,思鉑睿方向盤不僅手感很好,在高速上駕駛感覺更是讓人愛不釋手,精準(zhǔn)的指向不會因?yàn)樗俣瓤於兊哪:,隨著速度的提升方向盤變的沉重,回饋力不斷增大也讓我駕駛中的信心越來越足,開始不斷的向發(fā)動(dòng)機(jī)提出加速的要求。腳下的油門和剎車踏板響應(yīng)靈敏,尤其是剎車踏板更為靈敏,對力量的感知更準(zhǔn)確。
編輯總結(jié)語:這次試駕回來了還是意猶未盡,穩(wěn)是我最后的感覺,通過不到一天的短暫駕駛,我還是不斷問自己,思鉑睿還是日本車嗎?我駕駛的是謳歌TSX嗎?東風(fēng)本田第三款新車思鉑睿又向前邁出了一步,讓我們越來越清晰的看到這款車的步伐。
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