動力方面全新一代途勝搭載的是現(xiàn)代最新研發(fā)的2.0L Theta II汽油發(fā)動機，最大動力輸出166馬力，配備6速自動變速器，汽油版僅有前驅車版本。另外新車同樣搭載了2.0L柴油發(fā)動機，最大動力輸出為184馬力，有前驅和四驅版本，并且為了優(yōu)化燃油經濟性，汽油機方面可能會推出一款1.6升渦輪增壓發(fā)動機。

　　國產點評：

　　全新一代途勝在歐洲地區(qū)其名稱為ix35，法蘭克福車展后預計將先期投放歐洲市場，北美地區(qū)新車將于11月的洛杉磯車展發(fā)布，至于中國市場，我們將會在明年4月的北京車展期間看到這款新車的國內發(fā)布，最早有望在上半年正式投放中國市場。途勝一直都是現(xiàn)代汽車在SUV市場的代表作，雖說其國內銷量難于CR-V等相比，但是在國內市場仍讓擁有一定的保有量，其競爭力不可忽視。

     ● 改款Qashqai（逍客）

　　改款Qashqai（逍客）的官方照在法蘭克福車展開幕前就已經曝光，是Qashqai在日本本土銷售的車型，被命名為Dualis。新車型在前臉、內飾等方面均有細微的調整。

      Qashqai逍客

　　新車前臉部分與在歐洲市場推出的新Qashqai+2車型的前臉部分進口格柵一樣，除此之外保險杠和霧燈等細節(jié)都沒有任何變化。另外后視鏡的造型比起現(xiàn)款車型更加流線化。

    『新款車型內飾和中控部分』

　　內飾部分，新款車型變動不是很明顯，DVD導航系統(tǒng)是海外版車型原有的配置，另外空調控制與現(xiàn)款車型風格有所不同，現(xiàn)款車型的空調控制為旋鈕控制，而新款車型改成了按鈕控制。

　　國產點評：

　　對于這么一款很純正的Cross，逍客在引入國內后并沒有掀起什么大風大浪，在更多的用戶眼里，逍客幾乎就是一款比普通城市SUV還要小一號的車型，在國內的銷量一直不溫不火，不知這樣的一個市場表現(xiàn)會否影響到其入華的時間表。

　　以上3款新車型中最先與我見面的應該是全新一代途勝，新車有望在11月份的廣州車展期間與國人見面，另外改款CR-V預計亦將與明年正式投放中國市場。具體詳情我們會進一步予以關注！