外觀尾部是亮點(diǎn)

一輛車當(dāng)我們最先接觸它時(shí)看到的就是它的外觀，而這個(gè)第一印象在我們購車時(shí)對(duì)最后決定的影響也是至關(guān)重要的。本身車市中兩廂改三廂就是對(duì)設(shè)計(jì)師極大的挑戰(zhàn)，因?yàn)閮蓭�車型�?dòng)感、流暢，要改成相對(duì)穩(wěn)重又協(xié)調(diào)的三廂車型，的確是個(gè)難題。特別是在偏好三廂車型的中國市場(chǎng)上之前已有很多車型兩廂改三廂后都受到了人們的爭(zhēng)議。而三廂世嘉確不是這樣，可以說它可以算得上是目前市場(chǎng)上由兩廂改成三廂最成功的車型了。

尾部是一大亮點(diǎn)

從車身造型設(shè)計(jì)上看，三廂世嘉B柱之前與兩廂版幾乎一模一樣，簡潔中透出一股運(yùn)動(dòng)感，而且在細(xì)節(jié)上也不吝惜精美設(shè)計(jì)，比如一直以來為人稱道的飛去來前大燈，雪鐵龍齒輪標(biāo)等。而車尾的三廂造型卻比凱旋要靈巧很多。凱旋車頂與C柱一同連成了一個(gè)完整的拱形，行李廂也以圓滑的曲線配合。而在世嘉三廂上，力量感被突出出來，C柱上的三角窗變得棱角分明，使整車側(cè)面更顯動(dòng)感。值得一提的是尾燈、更是充分吸收了新款C5車型的精髓，略帶動(dòng)感的鴨尾擾流翼配合大氣的尾燈，整個(gè)尾部十分干練精巧，這也是三廂世嘉的一大亮點(diǎn)。

內(nèi)飾和兩廂版如出一轍 復(fù)雜的方向盤和簡潔的內(nèi)飾個(gè)性十足

內(nèi)飾方面，三廂世嘉和兩廂版如出一轍，“太空艙”氛圍依舊。號(hào)稱世界上最復(fù)雜的方向盤和最簡潔的中控臺(tái)是法國人引以為豪的設(shè)計(jì)，使用起來確實(shí)也有不錯(cuò)的便利性。唯一讓人不爽的是中央固定的喇叭按鈕太小、位置太低，一般來說手在水平位置時(shí)很難按到按鈕，對(duì)使用方便性和行車安全有一定影響，希望廠家能有所改進(jìn)！