盯睿翼好久了,廠家也真是夠拖拉,上市日期一推再推,幾次差點(diǎn)出手買(mǎi)別的車(chē),想想還是忍住了,一個(gè)廠家愿意放棄一年多的寶貴銷(xiāo)售期來(lái)打磨自己的產(chǎn)品,我相信這個(gè)等待還是值得的。4月12日公布價(jià)格是21.68萬(wàn),再看看參數(shù)配置表,雖然覺(jué)得廠家說(shuō)配置加價(jià)格,優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先同級(jí)對(duì)手2萬(wàn)的說(shuō)法多少有點(diǎn)點(diǎn)水分,因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)對(duì)手上市都超過(guò)一年多了,終端價(jià)格已經(jīng)有了下調(diào)空間,但比凱美瑞、雅閣性?xún)r(jià)比高卻是一定的。
睿翼(參數(shù)配置)
上周就接到一汽馬自達(dá)廣州馭達(dá)店的通知,4月25日睿翼廣東上市,可以來(lái)試車(chē)了,接電話時(shí)候表面很平靜,因?yàn)樗麄円恢毕M蚁认掠啠圆荒茏屗麄兏杏X(jué)我就等著睿翼出來(lái),但內(nèi)心還是非常激動(dòng),等了這么久,終于可以上手了。話說(shuō)回來(lái),這幾個(gè)月和我談了不下8次,也挺佩服經(jīng)銷(xiāo)商的敬業(yè)精神,但本人屬于絕對(duì)的理性派,見(jiàn)不到真車(chē),說(shuō)啥也沒(méi)用。
好事多磨,25號(hào)廣州下大雨,快中午才停,興沖沖趕到馭達(dá)店,那叫一個(gè)熱鬧,像趕集似的,看來(lái)喜歡睿翼的人還不少。廢話少說(shuō),趕緊復(fù)印駕駛證,填保險(xiǎn)單,趁我前面那個(gè)哥哥接電話的空,我插了個(gè)小隊(duì),搶在他前面開(kāi)始了我的睿翼首試之旅。
試駕車(chē)是紫色的尊貴版,車(chē)漆非常有質(zhì)感,再加上那個(gè)超級(jí)搶眼的造型,讓車(chē)整個(gè)顯得高檔又動(dòng)感,看來(lái)廠家說(shuō)達(dá)到C級(jí)車(chē)最高標(biāo)準(zhǔn)還是有底氣的。鑰匙是智能的,只要靠近車(chē)門(mén)便會(huì)自動(dòng)解除車(chē)門(mén)鎖,省去按鈕開(kāi)鎖的步驟,而車(chē)輛停妥、步出車(chē)室后,也僅需按壓門(mén)把上的黑色按鈕,便可完成車(chē)輛上鎖的動(dòng)作。進(jìn)入車(chē)內(nèi),發(fā)現(xiàn)睿翼配備了主流的按鍵引擎啟動(dòng)功能,同樣是一個(gè)手指頭就可以讓車(chē)啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小,但你同樣能感覺(jué)到2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)那種“不怒自威”的力量感。內(nèi)飾不多說(shuō)了,大家上網(wǎng)就可以看圖片,個(gè)人覺(jué)得內(nèi)飾比較后現(xiàn)代,偏冷,偏科技感,和新天籟那種家居感的內(nèi)飾各有千秋,就看駕駛者的喜好了。
中控臺(tái)的顯示屏非常實(shí)用,可以很輕松看到相關(guān)的行車(chē)信息,比如平均油耗、續(xù)航距離、平均時(shí)速、車(chē)速限制等,對(duì)于著重燃油效能的車(chē)主來(lái)說(shuō)可謂相當(dāng)受用。本來(lái)試駕區(qū)域只是在4S店周?chē)@一圈,考慮到這么漫長(zhǎng)的等待,筆者也不管啥規(guī)矩了,直接把車(chē)開(kāi)到馬路上了,因?yàn)槭侵苣,又在城郊,路況非常好,一上來(lái)先猛踩一把油門(mén),終于領(lǐng)略到久違的暢快淋漓的推背感,2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)就是不一樣。開(kāi)空調(diào),聽(tīng)音樂(lè),看行車(chē)信息,不斷換檔,巡航……所有的步驟都在方向盤(pán)上輕而易舉地完成,睿翼方向盤(pán)的CF-Net系統(tǒng)真的是超級(jí)方便,開(kāi)起來(lái)不但有非常好的駕駛感,也有了異常方便的掌控感,這個(gè)設(shè)計(jì)對(duì)駕齡不久的新手應(yīng)該非常有吸引力。
橋底掉頭的兩個(gè)急彎,是試驗(yàn)睿翼彎道性能的好機(jī)會(huì),我發(fā)現(xiàn)這款車(chē)不論是轉(zhuǎn)向反應(yīng)速率,還是準(zhǔn)確性都完全不亞于寶馬3,前雙橫臂獨(dú)立懸掛后E型多連桿式獨(dú)立懸掛的搭配方式讓睿翼既運(yùn)動(dòng)奔放,又穩(wěn)健自如。 車(chē)開(kāi)回4S店,發(fā)現(xiàn)電話哥哥急得都冒汗了,最后再來(lái)個(gè)緊急剎車(chē)測(cè)試,車(chē)頭前傾的幅度非常小,讓人對(duì)它的高速剎車(chē)信心十足。
15分鐘的試駕,睿翼有幾個(gè)方面是出乎我意料的,一是隔音效果,無(wú)論是在怠速時(shí)還是高速行駛時(shí)車(chē)內(nèi)始終非常的安靜。看參數(shù),睿翼的風(fēng)阻系數(shù)只有0.27,這也極大降低了高速時(shí)的風(fēng)噪,也讓我們可以舒適而安靜的享受睿翼帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣,而不是充滿了各種噪音。二是操控感,其實(shí)老馬6已經(jīng)稱(chēng)王于同級(jí)車(chē)了,但睿翼的操控完全是比對(duì)更高一級(jí)的寶馬,這是非常大的驚喜。三是駕駛的便利性,一個(gè)小小的方向盤(pán)就可以掌控整個(gè)車(chē)的所有功能,這種掌控感對(duì)車(chē)的駕駛樂(lè)趣,是一種升華。
看到銷(xiāo)售代表欣喜地將我的名字寫(xiě)到訂購(gòu)板上的時(shí)候,我也為自己幾個(gè)月的苦等而感到欣慰,想象著自己的睿翼像魚(yú)一樣游走在川流不息的車(chē)海中,心里那叫一個(gè)爽啊。
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