長安鈴木自引進天語SX4以來，在國內(nèi)市場取得非常驕人的成績。而作為長安鈴木品牌下的主力車型，天語SX4在國內(nèi)也隨著市場變化推出新產(chǎn)品。初春已至，全新天語SX4也即將隨著春風而來，此次新上市的全新天語SX4在外觀、功能、外觀、安全和配置方面都有很多升級和改變，并且推出了1.8L車型和消費者期待已久的天窗版車型。

正所謂“煙花三月下?lián)P州”，但詩中所說的“三月”是農(nóng)歷三月份，離現(xiàn)在還有一個月左右。此時的揚州剛剛下過一場小雨，雖然氣候有些偏涼，但整個揚州古城卻在雨水的沖刷下充滿了春意盎然的景象。長安鈴木全新天語SX4的試駕活動也將在雨后的揚州古城展開，接下來不妨隨著圖片來一起體驗揚州古城和全新天語SX4。

長安鈴木全新天語SX4增加了1.8L車型，這款新車搭載了鈴木M系列發(fā)動機平臺的M18A發(fā)動機，最大輸出功率為96kw，最大扭矩是170 N.m。雖然在低速的時候并沒有太多動力提升的表現(xiàn)，但三檔高轉(zhuǎn)速的時候可以很明顯的感覺到較好的扭力輸出，掛上四檔以后，扭力輸出開始有些減弱。

全新天語SX4在怠速的時候，車內(nèi)的靜音效果非常好，但2000轉(zhuǎn)以后，感覺噪音明顯過大。這款新車的轉(zhuǎn)向略微發(fā)沉，但轉(zhuǎn)向角度準確，也提高了操控的感覺，油門反映反應(yīng)都比較靈敏。這款新車的離合器采用液壓控制，離合器踏板比較輕，行程稍長，接合點有些偏高。

我們試駕的這款全新天語SX4采用五速手動變速箱，換擋手柄稍微有些發(fā)澀，不過換擋過程還是比較平穩(wěn)。全新天語SX4的地盤偏高，所以懸掛調(diào)校的比較硬朗，減震效果略顯平庸。但較硬朗的懸掛使車輛在高速過彎時可以保持很好的支撐性，側(cè)傾的幅度很小。