● 速騰 09款1.6手動天窗型

   指導價：13.88萬  優(yōu)惠1萬元  購置稅減征：5504元

    適用人群：25～35的年輕人，追求德系品質，但對發(fā)動機技術不挑剔

速騰目前的處境有些尷尬，這里面有幾個主要的因素。首先，不得不說一句，同一個品牌里相同級別的車型之間也會不可避免地存在著競爭關系，那么一汽-大眾推出了新寶來后，速騰將何去何從呢？不管從外觀的大氣程度上，內部乘坐空間上，新寶來最起碼看起來要更好一些。當然，這并不表示它的本質也要比速騰強。至少如果是我選車的話，我寧愿選09款速騰1.6的天窗版。

理由不外乎幾個，我們先不提PQ35平臺，首先速騰雖然一再減配但至少全系保留了目前緊湊型家用車里面兩樣相當有優(yōu)勢的安全配置——即ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和前排側氣囊。新寶來的價格雖然要比速騰便宜3萬元，但是僅配備了TCS牽引力控制系統(tǒng)，同時只有頂配的自動擋才有前排側氣囊。而且，目前新寶來因為是新車型，而且春節(jié)剛過，最多也只有1000元左右的優(yōu)惠幅度。而速騰則不一樣了，盡管09款的天窗版和真皮版也才推出不久，但是市場的優(yōu)惠幅度大約為1萬元左右。

另外，09款速騰全系標配了尺寸為205/55R16的輪胎，這一點也算是比較厚道了，完全超過了新寶來的195/65 R15（只有豪華型才配備了205mm的寬胎）。09款速騰的1.6和2.0升車型確實增加了幾樣主要的配置，如天窗版增加了電動天窗、倒車雷達和車身鍍亮條，真皮版增加了真皮座椅等等，不過也有個別小的減配，比如，副鑰匙減掉了遙控的功能。并且，09款的優(yōu)惠幅度還是比老款的要略小點。

車內空間對于軸距僅為2578mm的速騰來說是個短板，更何況還使用了多連桿的后懸掛，主要是體現在后排的腿部空間上面，僅有一拳多點的空量讓普通身高的人都沒有辦法在長途乘坐時找到什么太舒服的姿勢，除非后排只有你一個人。

    
如果你比較喜歡德系車的駕駛感覺，而且你還是個年輕人，那么速騰是個比較不錯的選擇。可能有人要說了，那款1.6的兩氣門發(fā)動機都多少年了還在用，凈忽悠我們中國消費者。實際求是的說，這款發(fā)動機確實有年頭了，但并不是老德只忽悠中國人，因為在國外也一樣在用。新技術不是沒有，但是要加錢的，比如速騰1.8TSI冠軍版。另外，在0～100km/h加速上面，兩氣門的新寶來1.6手動擋加速時間為12.9秒，而四氣門的朗逸1.6自動擋則為13.6秒，以此可以推斷，都換成手動擋車型的話，兩者加速時間應該相差無幾。

實際上，速騰的是一款優(yōu)勢與劣勢均非常明顯的車型，而這種特性其實是很利于消費者選擇的。比如，你并不是很關注動力，而很注重車型品質以及安全性，那么就可以毫不費力地選擇速騰。PQ35平臺的先進性，標配ESP和側氣囊，這些都是一目了然的。