1月17日，南寧火車站出現(xiàn)春節(jié)前的又一撥客流高峰。記者在采訪中了解到，區(qū)外線路火車票緊缺仍是比較突出的問題，一些買不到票的乘客甚至尋找“黃�！辟徺I高價票。為緩解壓力，南寧鐵路局采取多項措施，盡量讓乘客“走得了”、“走得好”。

區(qū)外線路票源緊張

17日，記者在南寧火車站售票大廳的大屏幕上看到，從1月18~22日，南寧往張家界的2012次、往南昌的1558次、往廣州的2572次、往鄭州的1628次、往寧波的K582次、往長沙的2514次、往上海南的L80次等均只剩下硬座票，硬臥票已售完；往成都的K142次除了11月18日仍有硬座票外，1月19日和20日的硬座票也已售完。相對來說，往昆明方向的車票較為寬松，除了1月21日和22日沒有硬座票和硬臥票外，1月18~20日以及1月23日、24日都仍有硬座和硬臥票。

據(jù)了解，1月17日和18日是客流高峰期，區(qū)內(nèi)客流主要集中在桂林、柳州、玉林、北海、融安、融水、憑祥等方向。除了這兩天的票相對緊張外，春節(jié)前區(qū)內(nèi)各線的列車基本上都能買到座位票。

17日上午10時30分左右，一位在售票大廳左側(cè)售票點(diǎn)買票的女士滿臉期待地詢問售票員，近期是否能買到南寧至武昌的車票，在聽到1月22日前已無法買到往武昌的硬臥和硬座車票后，該女士退出隊伍，站在臺階下看著售票窗發(fā)呆，一臉無奈。  

據(jù)悉，目前火車票最為緊張的是南寧發(fā)往西安的K316次列車，該趟列車屬于“獨(dú)門車”，每天只有一趟，其票源緊張程度超過北京車。  

窗口車票為何很快售完

據(jù)了解，為了能買到回家的車票，很多乘客半夜起床，扛著棉被到火車站通宵排隊買票�？杀M管如此，很多人還是無法如愿以償。為此，不少人提出疑問，火車站早上7時開始售票，一列隊伍往往只有前面幾個人能買得到臥鋪票，這到底是為什么？ 

對火車票放出后很快售完的問題，火車站副站長陳剛說，為了讓春運(yùn)期間“一個售票窗口排隊人數(shù)不超20人”，火車站售票大廳在原有16個售票窗口的基礎(chǔ)上，共增設(shè)了14個客票代售點(diǎn)、快速售票點(diǎn)和臨時售票點(diǎn)。加上欽州、北海、防城等地的售票點(diǎn)，每天有近80個售票窗同時出售南寧火車站的車票，這些窗口均為聯(lián)網(wǎng)銷售，有些票一放出來，在短短幾分鐘內(nèi)就有可能被賣完。

從南寧始發(fā)的列車，除了大部分車票在南寧火車站銷售外，一部分車票將預(yù)留到沿途的各個車站銷售。此外，為了保證學(xué)生的出行，火車站在元旦前便組織工作人員到各大中專院校進(jìn)行售票，學(xué)生購票時間比普通旅客提前了10天，因此，很大一部分車票已被學(xué)生買走。

火車站方面表示，因為長途票源緊張，現(xiàn)在往西安方向的乘客每人只能限購兩張，而其他長途線路的乘客一次也只能購買3張。

重點(diǎn)方向增加運(yùn)能

陳剛說，目前要解決乘客“走得了”，最核心和根本的問題是要增加運(yùn)能，特別是長途運(yùn)能。目前，火車站已加大力度申請加開加掛，尤其重點(diǎn)保障京廣、滬寧、黔桂等重點(diǎn)線路和方向的運(yùn)能運(yùn)力。

從往年春運(yùn)的情況看，京廣線的壓力非常大，但今年1月11日火車站開行了一對特快進(jìn)京列車T190/189次，大大緩解了京廣線的壓力，該車每天可增運(yùn)旅客842人次。

為緩解壓力，火車站決定在1月10~23日增開南寧—崇左5531次列車；1月15~25日增開南寧—北海N713次空調(diào)列車；1月19日增開南寧—北京西L416次列車；1月11~23日，增開南寧—上海南L80次臨時旅客列車和增開南寧—南京西L722次臨時旅客列車。

節(jié)后，火車站也將增開南寧—南京西L722次；桂林北—上海南1980次；興義（南寧）—廣州西L152次；百色（南寧）—廣州西L636次；南寧—北京西（漢口）L416/5次等列車。

增設(shè)售票點(diǎn)方便乘客 

據(jù)鐵路局方面介紹，目前，在原有售票窗口的基礎(chǔ)上，全局增開售票窗口42個，還增設(shè)了不少臨時窗口。南寧、柳州、桂林、玉林等大站實(shí)行24小時不間斷售票。對專職售票人員嚴(yán)重不足的問題，則采取暫停全體人員休假，抽取干部支援，外聘鐵路運(yùn)校實(shí)習(xí)生等措施，使全局新增售票人員達(dá)到116人。同時，鐵路局還強(qiáng)化專人24小時值班制度，專門對全局各個車站客票發(fā)售情況全程動態(tài)監(jiān)控，最大限度滿足學(xué)生、民工等重點(diǎn)旅客的需求。

另一方面，鐵路局增設(shè)“無軌”窗口售票點(diǎn)，就是在遠(yuǎn)離鐵路或沒有鐵路的地方增設(shè)代售票點(diǎn)。目前，廣西境內(nèi)火車票代售點(diǎn)達(dá)到82個，出售廣西各地火車站的車票，不少售票點(diǎn)還開設(shè)了多個窗口。這些代售點(diǎn)基本覆蓋廣西各地市，其中，南寧市及市郊代售點(diǎn)達(dá)到14個，柳州市及市郊達(dá)到12個。這些“無軌”窗口代售點(diǎn)，讓遠(yuǎn)離鐵路200多公里的梧州市、賀州市、靖西縣等市民，在當(dāng)?shù)鼐涂少I到火車票。

火車站方面介紹說，車站安排了8名工作人員深入市內(nèi)大中專院校和農(nóng)民工聚集地，為他們提供辦理團(tuán)體票業(yè)務(wù)。同時，停辦賓館、飯店、旅行社等合同票的業(yè)務(wù)，用有限的車票保證學(xué)生和農(nóng)民工出行。

打擊“黃�！焙敛皇周�

在網(wǎng)上，許多網(wǎng)友也對買火車票難的問題進(jìn)行熱議。一位網(wǎng)友說，要解決春運(yùn)期間買票難的問題，除了要提升鐵路運(yùn)能外，另一個問題就是要消滅“黃�！薄，F(xiàn)在，通宵排隊的隊伍里估計很多都是“黃�！惫蛡虻娜�，可想而知有多少票流失到“黃�！笔种�。

另一位網(wǎng)友說，為了能買到車票，他凌晨4時就去火車站排隊，好不容易等到放票時間，待前面幾位買完后自己連票影都看不著。凍了一夜不說，想到有家難回，心情豈止是悲傷。他說，現(xiàn)在最迫切的就是想找到“黃牛”。

火車站方面介紹說，現(xiàn)在公安部門除了在火車站廣場加密巡查外，對排隊購買預(yù)售票者也加強(qiáng)身份辨別，避免“黃�！狈磸�(fù)排隊套購車票。此外，鐵路局還組織相關(guān)部門人員對所有代售點(diǎn)進(jìn)行全面檢查，嚴(yán)禁超標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，對違反規(guī)定的代售點(diǎn)堅決予以取締。

鐵道部已有明確規(guī)定，鐵路職工倒票行為一經(jīng)查出立即解除勞動合同�；疖囌痉矫姹硎�，車站內(nèi)部也制定了嚴(yán)格的規(guī)定，售票員當(dāng)班時嚴(yán)格遵守“四不準(zhǔn)”作業(yè)紀(jì)律，即不準(zhǔn)代賣、代買車票；不準(zhǔn)搶票占票；不準(zhǔn)帶現(xiàn)金、手機(jī)上崗；不準(zhǔn)在售票桌內(nèi)存放個人物品。如倒票經(jīng)調(diào)查屬實(shí)的職工就要“丟飯碗”。