法拉利快如閃電，只是激情過后稍顯空虛；藍(lán)旗亞溫文爾雅，就是總感覺有點(diǎn)老態(tài)龍鐘。這些都不是意大利全部的精髓所在。還記得人們是怎么形容羅馬王子托蒂的嗎？來看看這篇關(guān)于菲亞特博悅的文章吧。

【汽車探索專業(yè)評測】坐在米蘭狹小街道旁的露天咖啡館，與朋友談?wù)撟蛲砟菆鼍�彩絕倫的意大利德比以及羅西進(jìn)入F1是否可行的話題。亞平寧半島所特有的溫暖陽光和隨處可見的歷史遺跡讓周圍氣氛始終保持平靜與愜意……事實(shí)上，資本主義的制度下人們生活節(jié)奏并沒有想象的那樣緊張。

與之應(yīng)景的，是以Bravo為代表的款款精致小車。而除了叛逆的蘭博基尼外，囊括了法拉利、瑪莎拉蒂、藍(lán)旗亞以及阿爾法羅密歐等幾乎全部意大利汽車產(chǎn)業(yè)的拉涅利家族的其它品牌則將熱情的皮靴半島融化的像驕陽一樣火熱。其實(shí)我想說的是，Bravo已經(jīng)將平民化的激情火種帶到中國，它體內(nèi)流淌的血液。

發(fā)現(xiàn)了嗎？它的定位給人感覺仍是與178平臺的車型一樣以偏向運(yùn)動為主。想想米蘭、都靈或者佛羅倫薩，都是人多地少、車多路窄。由此思變，這種小型化的操控感便漸漸成為了是菲亞特的強(qiáng)項。國內(nèi)的朋友接觸的少不要緊，因為這一次意大利人給我們帶來的可是地地道道的“真家伙”。