繼寶馬新3系于水立方首發(fā)320i豪華型、325i豪華型、325i典雅型和335i車型后，筆者在第一時間試駕體驗(yàn)了國產(chǎn)寶馬新325i豪華和進(jìn)口寶馬335i兩款車型。那么這款作為寶馬全球銷量最大的新3系車型到底有著怎樣的性能表現(xiàn)呢？通過以下的試駕解析，讓我們一同領(lǐng)略寶馬新3系的新風(fēng)采。

一、 試駕

在經(jīng)過場地體驗(yàn)和道路試駕后，國產(chǎn)寶馬新325i豪華版車型在動力與操控方面依舊延續(xù)了老款車型的特質(zhì)。在繞樁變線以及高速過彎時，寶馬新3系由鋁質(zhì)材料制成、附帶穩(wěn)定器的雙臂拉力桿式前懸架和五連桿后懸架，讓整車操控自如。而由于整車懸掛調(diào)教偏向舒適性能，所以車身略有側(cè)傾，但不會讓你失去駕駛的信心。

寶馬新3系依然配備DSC動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)駕駛系統(tǒng)及其附屬的DTC牽引力控制系統(tǒng)，在體驗(yàn)駕駛樂趣的同時也進(jìn)一步提升了整車的安全性能。由于寶馬轎車采用的是前置后驅(qū)，所以DSC動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)可以防止車輛在危險狀態(tài)下甩尾。在試駕過程中，當(dāng)開啟DTC牽引力控制系統(tǒng)時，可以在特定的范圍內(nèi)增加后輪的打滑及小幅甩尾，進(jìn)而提升了駕駛操控樂趣。

本次試駕寶馬新3系除了與老款車型相同的2.5排量發(fā)動機(jī)外，還提供一款排量為2979ml的雙渦輪直噴式直列6缸發(fā)動機(jī)。說到這里也許您會說這不就是寶馬X6搭載的那款發(fā)動機(jī)嗎！對，沒錯，就是它。其最大輸出功率與扭矩分別高達(dá)225Kw/5800和400Nm/1300-5000，且百公里加速僅為5.6秒，傳統(tǒng)的渦輪增壓遲滯現(xiàn)象根本體會不到。