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下半年車價(jià)應(yīng)穩(wěn)中有降

2008年8月12日來(lái)源:中國(guó)汽車貿(mào)易網(wǎng)

 

---比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理助理 王建均

    幾乎所有一線主流品牌廠家在車價(jià)上都沒(méi)有出現(xiàn)大的松動(dòng),也沒(méi)有向上增長(zhǎng),更多的是由經(jīng)銷商充當(dāng)起降價(jià)的先鋒軍,進(jìn)行優(yōu)惠促銷。其實(shí),對(duì)于汽車成本的增長(zhǎng),在去年下半年已經(jīng)有了跡象。比亞迪在去年年末做2008年的規(guī)劃時(shí),已經(jīng)對(duì)其進(jìn)行了預(yù)期,爭(zhēng)取了預(yù)留空間。從目前的情況看,今年成本的增長(zhǎng)幅度已經(jīng)在他霧的預(yù)期范圍內(nèi),因此,今年,比亞迪汽車不會(huì)漲價(jià)。

  事實(shí)上,成本壓力促使汽車行業(yè)產(chǎn)生兩個(gè)轉(zhuǎn)變,一個(gè)是技術(shù)的轉(zhuǎn)變通過(guò)創(chuàng)新、先進(jìn)的技術(shù)控制成本的增長(zhǎng)。另一個(gè)是行業(yè)的轉(zhuǎn)變,一些應(yīng)對(duì)能力弱的企業(yè)可能在行業(yè)升級(jí)中被淘汰出局。

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