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購車不能只認(rèn)品牌 選車需要注意的事項(xiàng)

2008年5月29日來源:Gxqcw.com

  大多數(shù)消費(fèi)者——尤其是男性消費(fèi)者在買車前會閱讀大量的資料,以對汽車有所了解,買車時心里更有底。但畢竟是臨時抱佛腳,所學(xué)有限。故本報特將買車時常常需要注意的一些事項(xiàng)羅列出來,給讀者一個參考。

  車身

  車身方面容易對消費(fèi)者出現(xiàn)誤導(dǎo)的主要在兩廂車領(lǐng)域。為了加大車內(nèi)可利用空間,許多兩廂車降低了車門、引擎以及側(cè)圍等方面的厚度。結(jié)果是坐著覺得舒服了(尤其是橫向感覺更寬),但安全性也大大降低了。

  其次是后排頭頂高度。出于同樣的目的,采用了前后一般高的“廂式”造型(類似于貨車的貨箱)。這樣做后排頭頂空間變大了,但高速行駛時側(cè)面所受的風(fēng)力要大于“下趴式”車型,車輛穩(wěn)定性低,安全系數(shù)隨之降低。

  發(fā)動機(jī)

  鋁合金發(fā)動機(jī)成為中高檔轎車必備的零部件,這使許多購車的讀者認(rèn)為鋁合金發(fā)動機(jī)好于鑄鐵發(fā)動機(jī),其實(shí)不然。

  鋁合金發(fā)動機(jī)由于其質(zhì)量輕,最大的好處在于降低了車身重量,減低了油耗。但由于鋁合金對高溫高壓的耐受性差,所以鋁合金發(fā)動機(jī)往往沒有太高的壓縮比,發(fā)動機(jī)燃燒效率不會太好。

  鑄鐵發(fā)動機(jī)制造成本相對低,缺點(diǎn)是重量稍大,但耐用性好,壽命長。

  升功率

  許多朋友買車時會關(guān)注功率,卻經(jīng)常忘了升功率(功率除以排量)這個更重要的指標(biāo)。升功率表示單位排量發(fā)動機(jī)的做工能力,最直接的顯示發(fā)動機(jī)的動力和燃油經(jīng)濟(jì)性能。

  懸掛

  不要輕易被四輪獨(dú)立懸掛蒙蔽。國內(nèi)售價在20萬元以上的轎車,大部分采用的是半獨(dú)立懸掛而非全獨(dú)立懸掛。四輪完全獨(dú)立懸掛的成本很高,多數(shù)時候只在路虎等高端車上看得到。

  剎車盤

  碟剎是近幾年才流行起來的剎車裝置,之前的車輛多是裝備的鼓式剎車盤。兩者之間的區(qū)別很明顯,前者通過兩塊金屬板的強(qiáng)力摩擦進(jìn)行剎車,后者是皮帶與金屬的摩擦。

  許多車商為了追趕時髦的同時又降低成本,大多采用了前碟后鼓的制動方式。這要求消費(fèi)者在下雨天一定要小心駕駛,因?yàn)楹筝喌墓氖絼x車在遇水后會打滑。

  桃木、真皮、音響等內(nèi)飾裝置

  可以說,國內(nèi)20多萬元以下的轎車,其標(biāo)榜的桃木內(nèi)飾95%都是染色塑料板。消費(fèi)者如果喜歡木頭的內(nèi)飾,可以自己削一點(diǎn)木頭貼上去。其質(zhì)感、色澤、氣味絕對要比原廠的“桃木內(nèi)飾”好很多。

  聽音樂是每個駕車人的習(xí)慣,但駕駛者對音響又了解多少呢?不用懷疑,10萬元以下的車音響成本很少高過100元;20萬元以下的車音響成本很少高于200元。再就是真皮,多半是真橡皮。

 

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