5月6日，自治區(qū)黨委、政府在南寧召開了在全區(qū)掀起交通建設(shè)新高潮動員大會，自治區(qū)黨委書記、自治區(qū)人大常委會主任郭聲琨出席，自治區(qū)黨委副書記、自治區(qū)主席馬飚作了重要講話。馬飚指出，我區(qū)處于多區(qū)域合作的中心位置，區(qū)位優(yōu)勢明顯，戰(zhàn)略地位突出，加快交通建設(shè)，不是一般重要，而是特別重要。實施交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，掀起交通建設(shè)新高潮，是自治區(qū)黨委、政府審時度勢作出的重大戰(zhàn)略決策。

　　5年要投入2600億元

　　建成通向鄰省和東盟的快速運輸通道

　　據(jù)了解，“十一五”以來，我區(qū)交通建設(shè)取得了顯著的成績。以首府南寧為中心和以沿海港口為龍頭，由鐵路、公路、水路、航空組成，通往國內(nèi)尤其是周邊省份和東盟國家的綜合交通運輸通道總體框架已初步形成，西南出海大通道日益發(fā)揮重要作用。截至2007年底，全區(qū)鐵路運營里程達到2751公里；公路通車里程達到94202公里；我區(qū)港口已與世界主要國家和地區(qū)的100多個港口有貿(mào)易往來；建成民用和軍民合用機場6個，已開通168條國內(nèi)國際航班和區(qū)內(nèi)支線航班。

　　會議指出，今后5年，全區(qū)交通建設(shè)總投入2600億元以上，到2012年基本形成區(qū)內(nèi)綜合交通網(wǎng)絡(luò)主骨架，建成通向周邊省和東盟國家的快速運輸通道；沿�，F(xiàn)代化港口群初具規(guī)模，沿海港口集疏運條件明顯改善；區(qū)域性國際航空樞紐基本建成，南寧國際綜合交通樞紐初步建立，西南出海大通道進一步完善，出海出邊國際大通道初步建成，我區(qū)在全國交通網(wǎng)絡(luò)中通向東盟的樞紐地位初步確立。

　　陸�？杖�面建設(shè)

　　北部灣將建成1.5小時經(jīng)濟圈

　　鐵路方面：5年投入1150億元，開工建設(shè)線路1450公里，建成新線1100公里。到2012年，區(qū)內(nèi)運營里程達到3550公里，其中復線1200公里；建成通往周邊省的高標準、大能力鐵路通道。初步預(yù)計，重大項目建成后，通過鐵路南寧到廣州僅需3個小時，到昆明、長沙僅需4個小時，到貴陽僅需4.5個小時；南寧到桂林僅需2個小時，廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)將建成1.5小時經(jīng)濟圈。

　　公路方面：5年投入1200億元以上，新開工高速公路1800公里以上，建成高速公路1700公里以上。到2012年，全區(qū)公路通車里程達到10萬公里，高速公路通車里程超過3600公里，二級公路通車里程超過1.2萬公里。與周邊國家、鄰省建成14條高速公路通道，通往廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的出海高速公路通道全部貫通，廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)建成較完善的公路出海通道網(wǎng)絡(luò)。2010年實現(xiàn)所有地級市通高速公路，所有縣（市、區(qū)）通二級及以上公路；2012年國家一、二類口岸基本實現(xiàn)通二級及以上公路，全區(qū)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路，所有具備條件的建制村通公路，65%的建制村通油路。重大項目建成后，通過公路南寧到廣州僅需6個小時，到長沙需9個小時，到昆明需8個小時，到貴陽需7個小時。

　　水運方面：5年投入230億元，港口新增吞吐能力超過1億噸，總吞吐能力達到2.2億噸，集裝箱150萬標箱以上。其中，沿海港口投入170億元，新增吞吐能力8500萬噸，總吞吐能力突破1.5億噸，集裝箱100萬標箱以上；內(nèi)河港口投入60億元，新增吞吐能力3800萬噸，總吞吐能力達到7500萬噸，基本實現(xiàn)西江航運擴能和右江梯級渠化。

　　民航方面：5年投入35億元以上，南寧機場按照4E級標準完成擴能改造工程，年旅客吞吐能力達到600萬人次以上，建成面向東盟的國際門戶樞紐機場；桂林機場按起降A(chǔ)380大型客機完成擴能改造工程，年旅客吞吐能力達到1000萬人次以上，建成國家重要的旅游樞紐機場。建成河池支線機場。區(qū)內(nèi)機場形成連接國內(nèi)主要城市和東盟、日韓、歐美等國家重要城市的廣覆蓋、大密度航空網(wǎng)絡(luò)。

　　今年建設(shè)重點

　　實現(xiàn)全區(qū)高速公路突破2100公里

　　會議還指出，實現(xiàn)上述目標，今年是關(guān)鍵。今年交通建設(shè)目標和工作重點為：鐵路方面。開工建設(shè)南廣鐵路、湘桂鐵路擴能改造、貴廣鐵路、南防鐵路新建雙線，項目總投資1000多億元；確保9月份竣工完成黔桂鐵路擴能改造工程，12月10日前全線鋪通洛湛鐵路廣西段；續(xù)建田東至德保鐵路；全面啟動并加快推進南昆鐵路增建二線、德保至靖西鐵路、合浦至河唇鐵路、玉林至合浦鐵路、貴州至百色鐵路、金城江至南寧鐵路、柳州至肇慶鐵路等項目前期工作。

　　公路方面。新開工300公里以上，建成通車300公里以上，年末實現(xiàn)全區(qū)高速公路通車里程突破2100公里。路網(wǎng)重點安排國省干線改造，通往重要港口、工業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)及邊境口岸公路建設(shè)，實現(xiàn)除隆林、西林兩縣以外，所有縣城通二級以上公路。農(nóng)村公路則爭取年內(nèi)基本實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路，95%的建制村通公路。

　　此外，將加快推進沿海港口20萬噸級以上碼頭和航道前期工作。開工建設(shè)右江魚梁航運樞紐工程項目；續(xù)建右江那吉航運樞紐、桂平二線船閘、貴港至梧州2000噸級航道等項目；啟動長洲水利樞紐三線船閘、百色水利樞紐過船設(shè)施、柳江紅花電站至石龍三江口段航道整治等項目前期工作。

　　同時，加快南寧、桂林機場擴建工程建設(shè)，確保南寧機場飛行區(qū)擴建工程在自治區(qū)成立50周年慶典前竣工投入使用，爭取桂林機場A380備降場擴建工程2009年上半年竣工投產(chǎn)使用；開工建設(shè)南寧機場、桂林機場航站樓擴建工程及河池機場；力爭柳州機場擴建項目前期工作取得突破。

　　附：今后5年鐵路和公路方面建設(shè)投資表

　　鐵路線路          里程（公里） 投資（億元）  備注

　　新建南寧至廣州鐵路      471    383      廣西段新建線路256公里

　　湘桂鐵路永州至柳州段擴能改造 350    192      廣西境內(nèi)長315公里

　　新建柳州至南寧城際鐵路   226     211 

　　新建貴陽至廣州鐵路      842     799      廣西段新建線路368公里，投資約360億元

　　南寧至欽州、欽州至防城港鐵路新建雙線  151    105 

　　南昆鐵路擴能改造工程      703     678      廣西段線路277公里，估算總投資228億元

　　新建合浦至河唇鐵路      120     14      廣西段新建線路80公里

　　將正在建設(shè)的田東至德保鐵路延伸至靖西  40     8 

　　玉林至北海鐵路        150     35 

　　鐵山港鐵路支線         21     3.1 

　　欽州大欖坪鐵路支線       9     2.1 

　　公路線路       里程（公里） 估算投資（億元）

　　六寨至河池高速公路  108      57

　　宜州至河池高速公路  68      31

　　桂林至三江高速公路  144      130

　　陽朔至鹿寨高速公路  87      32

　　崇左至欽州高速公路  123      52

　　玉林至鐵山港高速公路  177      66

　　六景至欽州港高速公路  144      50

　　河池至都安高速公路  100      61

　　百色至龍邦高速公路  128      60

　　岑溪至水汶高速公路  31      16

　　梧州至貴港高速公路  200      80

　　富川至鐘山高速公路  80      33

　　貴港至來賓高速公路  90      40

　　南寧外環(huán)線       76      51