針對最近網(wǎng)上盛傳“北京將收取高價車牌費治理擁堵”的問題，昨日，北京市發(fā)改委有關人士表示，對于征收車牌費問題并未列入工作議程，北京仍然執(zhí)行目前的車牌收費標準。

　　如何解決北京交通擁堵狀況，近來，“提高市區(qū)停車費”、“車輛進舊城要收取擁擠費”等紛紛加入“高收費治理北京擁堵頑疾”的傳言行列。近日，隨著上海收取車牌費創(chuàng)新高，關于北京是否將收車牌費的問題，再度成為有車族、準車族關心熱議的話題。

　　昨日，北京市發(fā)改委有關人士接受記者采訪時表示，對于北京是否征收車牌費的問題，并未列入工作議程，目前仍然執(zhí)行現(xiàn)有的車牌收費標準。而至于將來是否會征收車牌費，該人士表示還不清楚。

　　據(jù)了解，北京市發(fā)改委尚未收到交通主管部門的相關征收費用的申請。而通常程序是交通主管部門要在充分調(diào)研論證基礎上向發(fā)改委提出申請。

　　■ 專家說法

　　“征車牌費不能有效疏堵”

　　專家表示，改變?nèi)藗冇密嚵晳T可緩解擁堵

　　對于“收取車牌費是否能解決北京擁堵現(xiàn)狀”，北京交通大學運輸管理學院副院長毛保華表示，這兩者之間沒有必然關系。“車牌費對買不買車有一定的影響，但對北京這樣已經(jīng)相當擁堵的城市，并不是有效的解決措施�！�

　　毛保華表示，北京交通目前最嚴重的問題不是車輛問題，而是人們的用車習慣問題。毛保華認為，國外城市機動車擁有量并不少，但是由于出行方式優(yōu)先使用公共交通，并沒有造成城市的嚴重擁堵。而如果能夠改變目前北京市民的“事事都用車”的習慣，將會大大解決城市擁堵狀況。