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汽車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)之 什么是智能啟停系統(tǒng)
來(lái)源：長(zhǎng)久世達(dá) 發(fā)布時(shí)間：2015年08月20日
目前，關(guān)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油技術(shù)已經(jīng)發(fā)展得很成熟，比如DVVT雙可變氣門(mén)技術(shù)、缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等等。另外還有一項(xiàng)智能節(jié)油系統(tǒng)因?yàn)樽罱?jīng)濟(jì)，應(yīng)用比較廣泛，它就是自動(dòng)啟停系統(tǒng)。那么關(guān)于自動(dòng)啟停系統(tǒng)你了解多少呢？
什么是STT系統(tǒng)
STT是STOP&START的簡(jiǎn)稱(chēng)。STT智能節(jié)油系統(tǒng)是一套控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和停止的系統(tǒng)。通過(guò)在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)上植入具有怠速起停功能的加強(qiáng)電機(jī)，使汽車(chē)在滿足怠速停車(chē)條件時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)完全熄滅不工作。當(dāng)整車(chē)再需要啟動(dòng)前進(jìn)時(shí)，怠速起停電機(jī)系統(tǒng)迅速響應(yīng)駕駛員啟動(dòng)命令，快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，瞬時(shí)銜接，從而大大減少油耗和廢氣排放。
該系統(tǒng)通過(guò)電腦判斷車(chē)輛的狀態(tài)，例如車(chē)輛在紅燈、堵塞等停滯狀態(tài)，電腦可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止運(yùn)行，并且停止運(yùn)行階段，并不影響車(chē)內(nèi)空調(diào)、音響等設(shè)備的使用。通過(guò)此項(xiàng)技術(shù)在一般路況條件下可以節(jié)約5%的燃油，而在擁堵路段中*高可以節(jié)約15%左右的燃油。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)測(cè)試，此項(xiàng)技術(shù)的使用將使一輛普通轎車(chē)每年節(jié)省10%至15%的燃料。
智能啟�！皊top—start”系統(tǒng)的起停功能在鑰匙通電時(shí)默認(rèn)自動(dòng)開(kāi)啟，當(dāng)車(chē)速降低至限值以下、處于空擋狀態(tài)和離合器踏板完全松開(kāi)時(shí)，將開(kāi)啟自動(dòng)停機(jī)系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)成功啟動(dòng)后，在一定的時(shí)間內(nèi)，駕駛員沒(méi)有任何踏板和擋位操作，則系統(tǒng)會(huì)認(rèn)為駕駛員暫無(wú)起步出發(fā)的意圖，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)停機(jī)。這個(gè)時(shí)候壓縮機(jī)同時(shí)也停止工作，當(dāng)松開(kāi)剎車(chē)踏板繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)又自動(dòng)啟動(dòng)。
自動(dòng)啟停怎么用
這項(xiàng)技術(shù)早在上世紀(jì)七十年代中就已經(jīng)出現(xiàn)。當(dāng)時(shí)豐田在皇冠轎車(chē)上對(duì)這一技術(shù)進(jìn)行過(guò)實(shí)用性測(cè)試，只要車(chē)輛停穩(wěn)后1.5秒，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)斷油熄火，而這也成為日后自動(dòng)啟停發(fā)展的理論及設(shè)計(jì)雛形。這臺(tái)皇冠在東京的城市交通中進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的測(cè)試，證明這一技術(shù)能帶來(lái)10%左右的節(jié)油效果。而在此之后，大眾、菲亞特、雪鐵龍等眾多品牌都開(kāi)始涉足這一技術(shù)，但直到2006年自動(dòng)啟停功能才開(kāi)始了普及之路，究其原因是歐盟日益嚴(yán)苛法規(guī)限制，讓眾多汽車(chē)企業(yè)不得不想辦法節(jié)能減排。
如何使用自動(dòng)啟停系統(tǒng)呢？其實(shí)很簡(jiǎn)單，行駛中只要直接踩制動(dòng)踏板，車(chē)輛完全停止大概兩秒鐘后發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)熄火，一直踩著制動(dòng)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)保持關(guān)閉。只要一松開(kāi)剎車(chē)，或者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，發(fā)動(dòng)機(jī)又會(huì)馬上自動(dòng)點(diǎn)火，立即又可以踩油門(mén)起步，整個(gè)過(guò)程都處于D擋狀態(tài)。
為了解決一直踩住剎車(chē)過(guò)于疲勞的問(wèn)題，在配備AUTOHOLD系統(tǒng)的車(chē)輛上，只要把AUTOHOLD電子手剎也一并開(kāi)啟，那么發(fā)動(dòng)機(jī)只會(huì)在輕踩油門(mén)踏板之后才啟動(dòng)，右腳就不需要一直踩住剎車(chē)了。
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