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百色鑫廣達大眾 捷達 靠什么成為了汽車界的老炮兒
來源：百色鑫廣達大眾 發(fā)布時間：2016年01月10日
什么是老炮兒？
“老炮兒”，不止是一部電影，更重要的是一句北京土話，意思是“資歷深 本事大 受人尊重”。
汽車市場中同樣存在著“老炮兒”。它是汽車這個圈子里的標桿，有資歷，有實力，是它在大眾心中奠定了“汽車”了汽車的概念。
捷達就是汽車里的老炮兒，定義了大家對汽車的認知，也樹立了一個時代的標準，化身一個符號。
1991年12月，一汽-大眾捷達在長春首次下線，捷達作為中國汽車史上的里程碑車型，與桑塔納、富康一起被稱作“老三樣”，一同開啟了中國的轎車時代。
90年代，捷達依靠準確的定位和親民的價格，很快走入了尋常百姓家。
人們以擁有一輛捷達為人生目標。
03年以后，市場競爭日益激烈，富康退場，普桑風光不在。
而歷經風雨洗禮的捷達依舊保持行業(yè)**，不僅突破月銷萬輛大關，而且蟬聯(lián)單一車型銷量冠軍。
捷達用20年的時間證明了自己主導中國私家車市場的實力，也用20年累積起牢不可破的品牌形象。
這一成績的取得已經不僅僅是天時地利了，而是自身因素在發(fā)揮作用。
以辯證法的角度看捷達，正是內外因子的聯(lián)合作用，使捷達內兼品質外修口碑，成就了中國汽車發(fā)展史上獨一無二的時代標桿。
捷達印象=皮實耐用 安全可靠=百萬公里無大修
好車的標準=價格適中 油耗較低 維修方便 配件便宜=捷達。
強悍的德系品質正是捷達值得信賴的基石�！�
**個裝備五檔變速箱
**個在普及型轎車上裝備ABS系統(tǒng)
**個裝備安全氣囊
**個裝備自動變速箱
**個創(chuàng)下60萬公里無大修的記錄……
一個個**詮釋著老炮兒-捷達的真正內涵。
依靠遍布全國的銷售網絡和售后資源，豐富的備件供應，捷達的保養(yǎng)費用也遠遠低于其他車型。
皮實耐用、安全穩(wěn)定的品質保證更減少了維護的次數和奔波的成本，為車主帶來時間與金錢的雙重收益。
捷達一次又一次刷新著由自己保持的中國車市的記錄。已擁有數百萬的龐大用戶群體，是中國最成功的車型之一。
捷達贏得千千萬萬消費者的信賴，塑造出中國汽車口碑的NO.1。
“皮實”、“小摩擦不掉漆”、“省油”、“加速有勁”、“拐彎不發(fā)飄”、“哪都能修”、“檔位清楚”……一句句對捷達內功的評價匯成強大的口碑洪流，在人群中廣為流傳，也深深根植于老百姓內心深處。
如今三十年過去了，當年捷達一直生產到2012年末。
但捷達并未固步不前，誕生自PQ25平臺的全新捷達繼續(xù)接棒。
從外形到內飾，從發(fā)動機到變速器、從被動安全到主動安全，全新捷達在不斷地進行技術改進，通過量變導致質變，以強大的產品力形成強大的競爭力。
在傳承前輩皮實耐用的“規(guī)矩”的同時，又跟隨時代的發(fā)展，以出色的的機械性能，可靠的安全配置，舒適的駕乘體驗，繼續(xù)著銷量奇跡。
無論是在曾經，還是現(xiàn)在，捷達一直都是車壇的老炮兒和標桿。
全新捷達的EA211發(fā)動機搭載質量更輕的鋁制缸體，集成度高，尺寸小，先進的進氣VVT技術，可大大提高進氣效率，增加扭矩，釋放強勁動力，*大限度降低油耗，節(jié)能環(huán)保。
全新捷達采用大眾家族*新的設計理念，整體俊朗大氣，前臉X型線條設計穩(wěn)重堅毅，經典肩線搭配張力腰線，使整車更顯修長，尾部線條亦形成的X造型，轉遞著運動基因。
全新捷達車身控制模塊BCM集成控制，各種單一繼電器以及執(zhí)行器高度集成，大大減少了故障的發(fā)生率；BCM同時提供的自動開鎖，隨速雨刷等個性化舒適操作功能，令駕馭更為舒適便捷。
全新捷達車身51%以上采用高強度鋼板，超高強度鋼板及熱成鋼板；側圍框架加強件抗拉強度是普通鋼材的4-5倍；采用激光焊接技術，提高整車剛度又減輕車身重量，為您鑄就安全駕乘空間。
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