外觀方面黃金分割車身比例、強(qiáng)勁有力的側(cè)腰線、雙曲面后風(fēng)窗玻璃等雪鐵龍風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì),不僅讓C5 2012款2.0L尊享型看起來(lái)大氣、動(dòng)感十足,也體現(xiàn)著中高檔車的流行趨勢(shì)——飽滿、有張力、有極強(qiáng)的雕塑感。雖然2012款C5的車身尺寸保持不變,長(zhǎng)寬高仍為4805*1860*1458mm,軸距也維持在2815mm的水平,但是新車在外形細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上做了一些小改動(dòng),例如新車。
全系
都配備了雙透鏡式組合前大燈,并在在車身的側(cè)面、車門(mén)把手上加入了鍍鉻裝飾,車頂尾部換裝了鯊魚(yú)鰭式天線。
動(dòng)力方面2012款C5將繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型所搭載的2.0L、2.3L和3.0L三款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),在保留2.0L 5速手動(dòng)、2.3L 6速手自一體、3.0L 6速手自一體等動(dòng)力總成的基礎(chǔ)上,2012款將主推換裝全新6速手自一體變速箱的2.0L版本,而這款變速箱與2.3L和3.0L車型所搭載的Tiptronic智能6速手自一體變速箱為相同版本,在提升燃油經(jīng)濟(jì)性方面會(huì)有積極的作用,目的是滿足更多入門(mén)消費(fèi)者的需求。配置方面作為東風(fēng)雪鐵龍為2.0L市場(chǎng)專門(mén)推出的重量級(jí)新車,C5 2012款2.0L尊享型的配置也將按照2.0L市場(chǎng)的*高價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)打造,自動(dòng)感應(yīng)式前大燈、自動(dòng)雨刮、ESP、定速巡航、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等50大豐富配置實(shí)現(xiàn)了同價(jià)位車型配置的*高水平,為消費(fèi)者帶來(lái)更加便利、貼心的用車享受,也樹(shù)立同級(jí)車中的價(jià)值新標(biāo)桿,實(shí)現(xiàn)了2.0L消費(fèi)者用車價(jià)值的全面超越。
懸掛性能方面雪鐵龍的懸架看上去還是普通的前麥弗遜后多連桿,但它在這兩種懸架上的改裝使他們的特點(diǎn)發(fā)揮到了極致。首先,前麥弗遜懸架的頂端(就是那個(gè)在發(fā)動(dòng)機(jī)是里的兩個(gè)帽子狀的東西)在該車型上得到了加固——用高強(qiáng)度合金加上螺栓固定,防止了50萬(wàn)元以下車型的通病——多次沖擊后懸架頂部蓋子變形的麻煩,提高了懸架的壽命。而是他在后懸架上下的功夫。雪鐵龍的后懸架也采用了加固措施——裝在后車軸上,加固了許多。還有他安裝的位置。其他車型為了避免行駛過(guò)程中的顛簸造成的橫向力,只能拉大懸掛行程,使其軟弱無(wú)力。但雪鐵龍的兩個(gè)后減震器裝在“羊角”上,使其既不用過(guò)于軟,也不會(huì)失去對(duì)橫向力的吸收。雪鐵龍后懸掛還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn),就是它采用了拉力車上的高強(qiáng)度L形臂,而不是普遍的V形臂,這也大大增強(qiáng)了他后懸掛的強(qiáng)度。
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