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方向盤一轉(zhuǎn)到底 縮短助力泵壽命
來源：廣西龍康 發(fā)布時(shí)間：2014年12月16日
低擋高速損害發(fā)動(dòng)機(jī)
不少手動(dòng)擋車型的駕駛員或是圖省事或是由于新人上路不習(xí)慣換擋，即便當(dāng)車速提升到較高水平，車輛出現(xiàn)車速與轉(zhuǎn)速不匹配的抖動(dòng)時(shí)，還是維持原擋位不 變。事實(shí)上，這種低擋高速的做法讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害是極大的。有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)都表示，開車不能懶，要根據(jù)車速勤換擋。
開車中還有一個(gè)普遍的誤區(qū)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損害較大，那就是升擋超車。實(shí)在當(dāng)擋位較高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)扭力反而較小，油門反應(yīng)不靈敏，達(dá)不到想要的加速效果。正確 的做法是，超車提速時(shí)主動(dòng)降擋。對(duì)于自動(dòng)擋車型來說，當(dāng)駕駛員深踏油門時(shí)，行車電腦會(huì)自動(dòng)做出判定，降擋以提供足夠扭力超車。但條件是駕駛員要將油門踩得 足夠深。
手剎不松繼續(xù)開車 費(fèi)油又毀車
有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)表示，在控制車速時(shí)要多用擋位，及早預(yù)見，勤于換擋，少用制動(dòng)。尤其是下坡時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，偶然輔以制動(dòng)，而不要踩著制動(dòng)下坡，這樣可以保護(hù)制動(dòng)蹄片。
方向盤一轉(zhuǎn)到底 縮短助力泵壽命
方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度過大：由于經(jīng)常使用，助力泵也是車輛上易損的部件。駕駛員在打方向時(shí)，當(dāng)打到頭時(shí)回一點(diǎn)，不要讓助力泵長期處于一種繃緊的狀態(tài)，將有利于延長助力泵的壽命。
結(jié)語：要想讓愛車能夠長時(shí)間的保持活力的狀態(tài)，就一定要戒掉以上幾種壞習(xí)慣，不然就很有可能因?yàn)殄e(cuò)誤的駕駛習(xí)慣，而產(chǎn)生對(duì)愛車不利的影響。反之，只有正確的對(duì)待愛車，它才會(huì)加倍的回報(bào)你，保證你暢快出行，平平安安伴你回家!
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