廣西龍康帶您了解不一樣的全新愛(ài)麗舍
全新愛(ài)麗舍賽車(chē)在比賽中
在統(tǒng)治拉力賽場(chǎng)多年后,2014年雪鐵龍首次進(jìn)軍世界房車(chē)錦標(biāo)賽(FIA WTCC),欲在場(chǎng)地賽場(chǎng)上展示自身實(shí)力,而此次擔(dān)當(dāng)比賽用車(chē)的恰恰就是完美繼承了ZX“冠軍品質(zhì)”的全新愛(ài)麗舍。WTCC賽場(chǎng)上,品質(zhì)與性能俱佳的全新愛(ài)麗舍戰(zhàn)車(chē)沒(méi)讓雪鐵龍失望,從今年4月份的摩洛哥揭幕戰(zhàn),阿根廷悍將洛佩茲和九屆WRC世界冠軍勒布,駕駛?cè)聬?ài)麗舍戰(zhàn)車(chē)包攬了兩回合勝利迎來(lái)開(kāi)門(mén)紅,從此雪鐵龍軍團(tuán)便一發(fā)不可收拾,在接下來(lái)的7個(gè)分站賽中,雪鐵龍憑借“王牌車(chē)手”和“王牌戰(zhàn)車(chē)”的組合愈戰(zhàn)愈勇,在賽場(chǎng)上留下了一個(gè)又一個(gè)經(jīng)典瞬間和全新的記錄。
600萬(wàn)公里KM+品質(zhì) 為賽車(chē)品質(zhì)筑基
對(duì)于全新愛(ài)麗舍而言,通過(guò)WTCC頂級(jí)賽事的錘煉,其優(yōu)秀的品質(zhì)更得到最有力印證。作為雪鐵龍WTCC賽車(chē)的原型車(chē),歷經(jīng)600萬(wàn)公里測(cè)試所具有的穩(wěn)定性、扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)校,讓車(chē)手們得以在激烈的賽場(chǎng)上可以應(yīng)對(duì)各種高難度的賽道,超越任何對(duì)手:出眾的品質(zhì)使全新愛(ài)麗舍能夠輕松應(yīng)對(duì)賽道上高速的彎角、陡峭的路側(cè);雪鐵龍大師級(jí)的底盤(pán)調(diào)校則讓全新愛(ài)麗舍在高速?gòu)澓椭钡郎夏軌驅(qū)で蟮?*的平衡——這也是全新愛(ài)麗舍WTCC戰(zhàn)車(chē)采用原型車(chē)底盤(pán)的重要原因;流暢的車(chē)身,同級(jí)車(chē)中1748mm最寬的車(chē)身設(shè)計(jì),讓全新愛(ài)麗舍具有了極佳的空氣動(dòng)力學(xué)性能,這為全新愛(ài)麗舍WTCC場(chǎng)地賽車(chē)在賽場(chǎng)上爭(zhēng)霸提供了扎實(shí)的基礎(chǔ)。
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