在一些車(chē)主固有的印象里,高端商務(wù)MPV市場(chǎng)已被各大豪強(qiáng)聯(lián)合壟斷,如:實(shí)用的別克GL8,經(jīng)濟(jì)的奧德賽,和高檔的奔馳唯雅諾等等。但江鈴福特偏偏就要扮演攪局者說(shuō)NO!在公路硬派車(chē)型撼路者上市之后,今年廣州車(chē)展,江鈴汽車(chē)與福特品牌再次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合推出了劃時(shí)代的全新高端商務(wù)MPV——福特Tourneo,并公布了這款車(chē)的中文名稱(chēng)——“途睿歐”。
江鈴汽車(chē)總經(jīng)理李青說(shuō):“途”解釋為旅途、“!贝砹酥腔、“歐”點(diǎn)明了源自歐洲的純正血統(tǒng),寓意“源自歐洲的智慧商務(wù)體驗(yàn)”。全新福特Tourneo秉承以人為本,了解國(guó)內(nèi)高端商務(wù)精英人士對(duì)“人”的尊崇,極盡對(duì)乘坐體驗(yàn)的不斷優(yōu)化。以先進(jìn)技術(shù)開(kāi)創(chuàng)了高端商務(wù)MPV“豪車(chē)級(jí)“舒適性體驗(yàn)的全新時(shí)代。
直接叫板高端商務(wù)MPV市場(chǎng)的各路“豪強(qiáng)”,全新福特途睿歐可謂“來(lái)者不善”。那這款新車(chē)到底有多少籌碼可以攪局高端商務(wù)MPV市場(chǎng),成為 “榜樣之車(chē)”?如下細(xì)細(xì)看來(lái):
外形動(dòng)感
全新福特途睿歐采用福特乘用車(chē)全新的家族式前臉,新增LED元素與梯形鍍鉻進(jìn)氣柵,動(dòng)感硬朗。前臉整體感明顯,鍍鉻條將閃耀前大燈與霧燈自然相連渾然一體,肩線貫穿車(chē)側(cè)使福特途睿歐肌肉感十足。廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)眾多購(gòu)車(chē)客戶(hù)駐足賞鑒,這車(chē)也成了現(xiàn)場(chǎng)最具人氣的高端商務(wù)MPV。
大器兼容
Tourneo途睿歐的長(zhǎng)、寬、高分別為4972mm、2032mm、1987mm,軸距達(dá)到了2933mm。這正應(yīng)和了中國(guó)車(chē)主“bigger more bigger”的大器情懷。僅在空間方面,途睿歐比國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的MPV車(chē)型寬8%、長(zhǎng)12%,充分滿(mǎn)足了公商務(wù)接待及家用出行需求。此外,途睿歐還具有1360L的超大行李廂容積,超過(guò)傳統(tǒng)MPV行李廂容積的50%,可謂是精英車(chē)主的大器之選。
動(dòng)力強(qiáng)勁
Tourneo途睿歐搭載**十佳發(fā)動(dòng)機(jī)——全新2.0升EcoBoost增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),*大功率達(dá)149kW/5500rpm。缸內(nèi)直噴和雙可變氣門(mén)正時(shí)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),將發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性*大程度提升達(dá)20%,讓途睿歐將百公里綜合油耗控制在9.5L左右。相比其他傳統(tǒng)MPV,燃油經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì)明顯。再加上先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù),*大輸出扭矩達(dá)到300N•m/3000rpm,即便在常用穩(wěn)定轉(zhuǎn)速范圍,也可達(dá)到*大扭矩峰值,可謂隨時(shí)隨地動(dòng)力澎湃。
“以人為本”全面滿(mǎn)足中國(guó)車(chē)主
為了滿(mǎn)足中國(guó)車(chē)主特有的需求,國(guó)內(nèi)版的Tourneo途睿歐在國(guó)外車(chē)型的基礎(chǔ)上做了全面升級(jí)優(yōu)化,特別改進(jìn)添加的LED日間行車(chē)燈與垂直尾燈,加上橫跨后擋板水平鍍鉻,與前臉保持整車(chē)設(shè)計(jì)整體一致性。很大程度上提升了后車(chē)可視性,即使在惡劣的行車(chē)環(huán)境中,也能保障行車(chē)安全。
其次,“以人為本”還體現(xiàn)在途睿歐的入鄉(xiāng)隨俗,使其更具中國(guó)特色:7英寸大屏娛樂(lè)系統(tǒng)外加靈活的座椅調(diào)節(jié)方式,為了尊重每一位駕乘者的乘坐體驗(yàn),不只是讓第二排備感舒適,第三排的舒適性也做了大幅提升。
*后,靜謐空間設(shè)計(jì)。途睿歐采用先進(jìn)的NVH靜音技術(shù)工程,通過(guò)對(duì)骨架結(jié)構(gòu)、隔音裝置技術(shù)的改良以及發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng),從噪聲源、傳遞路徑和結(jié)構(gòu)響應(yīng)三個(gè)方面進(jìn)行控制,把聲噪和震動(dòng)降至最低,給車(chē)內(nèi)乘客尊享靜謐空間。
乘坐者之車(chē)
途睿歐立足中國(guó)的高端商務(wù)MPV市場(chǎng),除了底盤(pán)穩(wěn)定性,行車(chē)安全性,過(guò)彎操控性,在乘坐舒適性上,途睿歐更是誠(chéng)意十足,其中的一大亮點(diǎn)就是其“空氣懸架”。
途睿歐配備了國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)上所沒(méi)有的RAS后空氣懸架,能根據(jù)不同路況以及距離傳感器給出的信號(hào)實(shí)時(shí)反饋給行車(chē)電腦,調(diào)整懸掛系統(tǒng)的“軟硬”范圍,及時(shí)調(diào)整底盤(pán)離地間隙,為復(fù)雜的MPV實(shí)際用車(chē)環(huán)境提供更多元適配的懸掛方式。給乘客*舒適、平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)。
作為一款瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)高端商務(wù)MPV市場(chǎng)的全新車(chē)型,全新福特Tourneo將于擁有世界頂尖制造技術(shù)的江鈴汽車(chē)小藍(lán)工廠投產(chǎn),并于2016年正式與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見(jiàn)面。屆時(shí),這款福特在華市場(chǎng)布局的重要車(chē)型,能否憑借其在設(shè)計(jì)語(yǔ)言,安全性和舒適性等多方面的突出表現(xiàn),樹(shù)立國(guó)內(nèi)高端商務(wù)MPV市場(chǎng)新標(biāo)桿、成為國(guó)內(nèi)高端商務(wù)人士選購(gòu)MPV車(chē)時(shí)的新寵,值得我們拭目以待。
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