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新一代奧迪Q5L下半年上市,中控升級(jí)三聯(lián)屏,軸距再加長

2025年6月17日來源:廣西汽車網(wǎng)

哎,各位老鐵們,最近是不是都在琢磨著買車的事兒?

尤其是那些想換個(gè)好點(diǎn)的、開出去有面兒的,又兼顧家里人感受的,那豪華中型SUV這塊兒,估計(jì)是繞不開的話題。

說到這兒,奧迪Q5L這名字,那可是如雷貫耳,在國內(nèi)賣得那叫一個(gè)火爆,街上隨處可見。

為啥呢?

開著舒服,牌子響亮,空間也還行,確實(shí)是不少人心里的“夢(mèng)中情車”。

新一代奧迪Q5L下半年上市,中控升級(jí)三聯(lián)屏,軸距再加長-有駕

不過啊,這車市就像江湖,風(fēng)云變幻,技術(shù)一天一個(gè)樣兒,大家伙兒對(duì)車的要求也越來越高。

這不,奧迪也坐不住了,聽說他們家的新一代Q5L,馬上就要跟大家見面了!

這消息一出來,可把不少人給吊足了胃口,尤其是聽說這次升級(jí)不小,什么中控三聯(lián)屏啊、軸距加長啊,聽著就挺唬人的。

今天,咱們就用大白話,好好聊聊這新車到底有哪些“看頭”,它能不能繼續(xù)當(dāng)咱們老百姓心里的“香餑餑”!

咱們先說說這新Q5L的“臉面”吧,也就是外觀。

這買車啊,跟找對(duì)象一個(gè)理兒,第一眼緣很重要。

原先的Q5L,樣子已經(jīng)挺大氣的了,但時(shí)間長了,總覺得少了點(diǎn)新鮮感。

這次新Q5L,聽說換了全新的設(shè)計(jì)語言,聽著就挺玄乎。

但咱老百姓一琢磨,不就是把車頭車尾重新設(shè)計(jì)一下嘛。

你看那前臉,以前奧迪那個(gè)大嘴格柵就挺顯眼的,這次新Q5L更是把它“八邊形”的輪廓給弄得更大了,里面的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)也更粗獷,你說這一下子,是不是感覺整個(gè)車頭都變得更有氣勢了?

就像一個(gè)張開大嘴的猛獸,看著就不好惹。

這不僅僅是為了好看,設(shè)計(jì)師們也是想通過這種方式,讓車看起來更霸氣,更有沖擊力,開出去絕對(duì)引人注目。

新一代奧迪Q5L下半年上市,中控升級(jí)三聯(lián)屏,軸距再加長-有駕

再說說這車燈,這可是奧迪的拿手好戲,素有“燈廠”的美譽(yù)。

新Q5L的燈,那更是下了功夫。

聽介紹說,這大燈做得特別狹長,里頭結(jié)構(gòu)也復(fù)雜,還帶什么“主動(dòng)數(shù)字燈光”LED大燈,日間行車燈還是間斷式的,關(guān)鍵是,它能支持8種顯示圖形切換!

我的天吶,這不就是說,你的車燈能像咱們手機(jī)壁紙一樣,想換啥樣就換啥樣嗎?

今天你心情好,讓它亮個(gè)笑臉;明天你心情嚴(yán)肅,它就給你來個(gè)“冷酷”的眼神。

這可不光是好看,更體現(xiàn)了高科技,晚上開出去,絕對(duì)是街上最靚的仔,辨識(shí)度一下子就上來了。

而且,這燈光不光是亮,它還能“聰明”地根據(jù)路況和環(huán)境變化,給你提供最好的照明效果,這可比以前那些傻乎乎的燈強(qiáng)多了。

更讓人眼前一亮的是,這車頭兩側(cè)的前包圍,不光尺寸大了,里頭還藏著個(gè)“秘密武器”——華為提供的192線激光雷達(dá)!

各位,這可不是開玩笑的。

華為是誰?

那是咱們中國的科技巨頭啊!

它提供的激光雷達(dá),那可是目前最先進(jìn)的技術(shù)之一。

新一代奧迪Q5L下半年上市,中控升級(jí)三聯(lián)屏,軸距再加長-有駕

這192線是個(gè)啥概念呢?

簡單說,就是它能更精準(zhǔn)、更細(xì)致地“看清”車子周圍的一切,比如路上的行人、自行車、甚至是個(gè)小石子,它都能“看”得一清二楚。

有了這玩意兒,咱們開車的時(shí)候,智能駕駛輔助系統(tǒng)就能更準(zhǔn)確地判斷路況,大大提高行車安全。

你看,這不就是咱們中國技術(shù)和國際大牌的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合嗎?

這車開出去,不光是奧迪,還有咱華為的科技在里面,這感覺是不是更不一樣了?

聊完了外觀,咱們?cè)僬f說這車的“身材”,也就是尺寸。

咱們中國人買車啊,特別講究空間,都喜歡大車,覺得坐著寬敞舒服,一家老小都能坐下,才叫過日子。

原文章里說了,新Q5L這次是實(shí)打?qū)嵉亍凹娱L”了!

車長直接干到了4841毫米,軸距更是達(dá)到了2946毫米。

這組數(shù)字,可能有人覺得抽象。

但你想想,現(xiàn)在路上跑的Q5L,空間已經(jīng)不小了,后排坐兩個(gè)人一點(diǎn)不擠。

這次加長之后,特別是軸距加長,那意味著什么?

意味著后排乘客的腿部空間會(huì)變得更加寬敞!

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以前可能腿得稍微彎著點(diǎn),現(xiàn)在說不定就能伸直了,甚至還能翹個(gè)二郎腿,來個(gè)“葛優(yōu)躺”都沒問題。

這對(duì)于經(jīng)常需要載家人、載朋友出行的老鐵們來說,簡直是福音啊!

長途旅行的時(shí)候,后排的人也能舒舒服服地休息,再也不會(huì)抱怨空間小了。

奧迪這么做,就是實(shí)實(shí)在在地聽取了咱們中國消費(fèi)者的意見,知道咱們喜歡大空間,所以就給你把空間做足了。

這不光是讓車子看起來更大了,更是讓咱們坐起來更舒服了,這才是真材實(shí)料的升級(jí)。

車身側(cè)面線條也挺講究的,原文章里說它“微微下溜的車頂線條與上揚(yáng)的腰線組合,營造出一種蓄勢待發(fā)的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)”。

這聽著有點(diǎn)文縐縐的,但意思就是說,設(shè)計(jì)師在保證內(nèi)部空間的同時(shí),還把車子的側(cè)面線條設(shè)計(jì)得非常流暢,看起來不笨重,反而很有動(dòng)感,就像一頭蓄勢待發(fā)的獵豹,隨時(shí)準(zhǔn)備沖出去,看著就帶勁兒。

接下來,就是大家最關(guān)心的內(nèi)飾了,這可是咱們平時(shí)開車,天天要打交道的地方。

以前奧迪的內(nèi)飾,雖然豪華,但總覺得有點(diǎn)“老干部”風(fēng)格,科技感差點(diǎn)意思。

但這次新Q5L,那可是來了個(gè)“大變樣”!

原文章里形容得特別到位:“進(jìn)入車內(nèi),新一代奧迪Q5L的座艙設(shè)計(jì)讓人眼前一亮,采用了奧迪新一代的虛擬駕駛艙理念。11.9英寸液晶儀表與14.5英寸中控屏組成懸浮式雙聯(lián)屏,并且弧形的屏幕結(jié)構(gòu)有效減少了反光干擾,為駕駛者提供了清晰、便捷的信息展示和操作界面。” 這雙聯(lián)屏啊,現(xiàn)在好多新車都用,但新Q5L這個(gè)不光大,它還是“弧形”的!

這個(gè)細(xì)節(jié),你可別小瞧了。

新一代奧迪Q5L下半年上市,中控升級(jí)三聯(lián)屏,軸距再加長-有駕

咱們平時(shí)開車,最煩的就是陽光一照,中控屏反光,啥都看不清。

這個(gè)弧形設(shè)計(jì),就是為了解決這個(gè)問題,讓屏幕顯示更清晰,開車的時(shí)候看導(dǎo)航、看信息,就更方便、更安全。

這說明設(shè)計(jì)師們是真的考慮到了咱們實(shí)際用車中的痛點(diǎn),而不是光顧著炫技。

但最最讓人驚喜的,是原文章里說的這句:“副駕駛前方配備的10.9英寸娛樂屏,極大地豐富了副駕乘客的旅途體驗(yàn),可獨(dú)立觀看視頻、調(diào)節(jié)多媒體等。” 我的天吶!

副駕駛居然也有一塊獨(dú)立的屏幕!

這不就是傳說中的“三聯(lián)屏”嗎?

儀表盤一塊屏,中控臺(tái)一塊屏,副駕駛又一塊屏,這一下子就把車內(nèi)的科技感拉滿了!

你想想,以前副駕駛的人,長途旅行的時(shí)候,除了玩手機(jī)、睡覺,還能干啥?

現(xiàn)在好了,有了這塊獨(dú)立的娛樂屏,副駕駛的人可以自己看電影、看電視劇、聽音樂,甚至可以幫主駕駛的人查查導(dǎo)航、放放歌,再也不會(huì)覺得無聊了。

這簡直是把家里的影音室搬到了車?yán)锇。?/p>

特別是家里有小孩的,這塊屏絕對(duì)能讓孩子在車?yán)锇察o下來,不再吵鬧。

這可不光是提升了副駕駛的乘坐體驗(yàn),更是體現(xiàn)了奧迪對(duì)車?yán)锩恳粋(gè)人的關(guān)懷,讓整個(gè)旅途都變得更有趣、更舒適。

方向盤也變了,變成了那種“平底式”的多功能方向盤,手感肯定更舒服,上面還集成了很多常用的功能按鍵,開車的時(shí)候,手不用離開方向盤就能操作,方便又安全。

新一代奧迪Q5L下半年上市,中控升級(jí)三聯(lián)屏,軸距再加長-有駕

座椅呢,聽說前排會(huì)用那種運(yùn)動(dòng)型的,背部和屁股那里還有菱紋格的縫線,看著就高級(jí),坐上去肯定也更舒服。

這些細(xì)節(jié),都體現(xiàn)了奧迪對(duì)豪華和舒適的追求。

最后,咱們說說這車的“心臟”——發(fā)動(dòng)機(jī)。

這可是決定一輛車“跑得快不快”、“省不省油”的關(guān)鍵。

原文章里說,新Q5L會(huì)搭載第五代EA888 Evo5 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),聽著就挺高大上的。

EA888發(fā)動(dòng)機(jī),這可是奧迪和大眾的“招牌菜”了,多少年了,一直在升級(jí)改進(jìn)。

這次的第五代,據(jù)說用了很多新技術(shù),比如什么“VTG可變截面渦輪”、“500Bar高壓直噴”和“全工況米勒循環(huán)技術(shù)”。

這些名詞聽著挺專業(yè),但簡單來說,就是讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)變得更聰明、更高效。

它能讓渦輪增壓器在不同的轉(zhuǎn)速下都能發(fā)揮最好的作用,這樣你踩油門的時(shí)候,就不會(huì)感覺有那種“遲滯感”,動(dòng)力隨叫隨到。

而且,它的噴油技術(shù)也更先進(jìn),油耗也能控制得更好。

也就是說,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不光動(dòng)力足,開起來有勁兒,還更省油,這不就是咱們老百姓最希望的嗎?

既能享受駕駛樂趣,又不用擔(dān)心油費(fèi)太高。

新一代奧迪Q5L下半年上市,中控升級(jí)三聯(lián)屏,軸距再加長-有駕

變速箱呢,還是那款大家熟悉的7速濕式雙離合變速箱,這變速箱的換擋平順性和效率,在行業(yè)里都是有口皆碑的,所以開起來肯定還是那么順滑。

更值得一提的是,新Q5L還加入了“48V MHEV Plus輕混系統(tǒng)”,而且是P0+P3雙電機(jī)架構(gòu)。

這48V輕混,現(xiàn)在很多新車都在用,它可不是簡單的加個(gè)電機(jī),而是跟發(fā)動(dòng)機(jī)配合得天衣無縫。

它能在你起步、加速的時(shí)候,給發(fā)動(dòng)機(jī)“搭把手”,讓車子提速更快,開起來更輕快。

而且,在等紅燈或者低速行駛的時(shí)候,它還能幫助省油,讓啟停動(dòng)作更平順。

你想想,在城市里開車,走走停停,有了這個(gè)輕混系統(tǒng),不光能省點(diǎn)油錢,還能讓整個(gè)駕駛過程更舒服,減少頓挫感。

這不就是既能讓你開得爽,又能為你省錢,還能讓你開得更平穩(wěn)嗎?

總的來說,這新一代奧迪Q5L的升級(jí),確實(shí)是下了血本,從里到外都變了個(gè)樣兒。

外觀更霸氣時(shí)尚,內(nèi)飾科技感爆棚,特別是那個(gè)三聯(lián)屏,簡直是要把“影院”搬進(jìn)車?yán)铩?/p>

空間也更大了,坐起來更舒服。

動(dòng)力系統(tǒng)也更先進(jìn)了,既有勁兒又省油。

在我看來,這次奧迪Q5L的升級(jí),非常符合咱們中國消費(fèi)者的胃口。

咱們喜歡大車,它就給你加長;咱們喜歡高科技,它就給你上三聯(lián)屏;咱們喜歡省心省錢,它就給你配先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和輕混系統(tǒng)。

而且,這次能看到咱們?nèi)A為的技術(shù)也用在了奧迪這樣的豪華品牌上,這說明咱們中國的科技力量,正在被世界認(rèn)可,這可是一件值得驕傲的事情!

當(dāng)然了,現(xiàn)在市面上的豪華中型SUV競爭也挺激烈的,寶馬X3、奔馳GLC也都是強(qiáng)勁的對(duì)手。

新Q5L能不能繼續(xù)領(lǐng)跑,還得看它最終的定價(jià),以及大家伙兒實(shí)際開起來的感受。

但從目前透露的信息來看,這新一代奧迪Q5L,絕對(duì)是下半年車市里的一顆“重磅炸彈”,值得咱們好好關(guān)注!

獲取 奧迪Q5L 最低價(jià)
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  • 指導(dǎo)價(jià):38.78-51.7萬元
  • 級(jí) 別:微型車
  • 排 量:2.0
  • 變速箱:雙離合
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