還記得去年底那會兒，網(wǎng)上關(guān)于騰勢要造一臺“大塊頭”旗艦SUV的消息傳得沸沸揚揚嗎？各種諜照、猜想滿天飛，可把車迷們的心撓得癢癢的。大家都在猜，這臺車到底有多大？能有多豪華？智能駕駛能到什么水平？等了小半年，答案終于揭曉了！騰勢N9，它來了！而且，看完它的實力，你絕對會感慨：這等待，果然值得！為啥？因為它身上兩大“殺手锏”太耀眼了—— “易三方”技術(shù)和“天神之眼”高階智能駕駛，直接給大型豪華SUV市場扔下了一顆“重磅炸彈”。
先說說這“大塊頭”到底有多大。騰勢N9的車身尺寸直接飆到了長5米258、寬2米03、高1米83，軸距更是達到了驚人的3米125！這什么概念？比很多我們印象中的“巨無霸”SUV還要闊氣！光是這身板往那一停，氣場就足以鎮(zhèn)住全場。但騰勢N9可不僅僅是“傻大個”，它在空間設(shè)計上玩出了新花樣，喊出了打造“全能空間”的口號。
它采用了2+2+2的六座布局，聽著好像沒啥特別？別急，妙就妙在它的“百變”能力。想象一下：當(dāng)你需要接待重要客戶或朋友時，輕輕一點，它就能瞬間變成尊貴的“豪華大四座”，第二排獨立座椅空間寬敞得能“拉滿”尊貴感，讓貴賓享受頭等艙般的待遇。周末想帶家人去郊外露營？它又能立刻“變身”成一個移動的“大平層”！一家人坐在車?yán)镄菹�、聊天、甚至玩�(zhèn)�小游戲，空間綽綽有余，其樂融融。官方管這叫“影院模式”、“大床模式”、“四人舒享”等等，簡直就是根據(jù)生活場景一鍵切換的“空間魔術(shù)師”。這種對空間的全新理解和靈活運用，妥妥地奠定了它“全能豪華”的底子。
空間是基礎(chǔ)，豪華感才是靈魂。騰勢N9在豪華感的營造上，那真是下了血本，而且處處透著科技感。坐進車?yán)�，目光所及，頂級進口的白栓木皮打造的淺黛真木飾板，手感溫潤，紋理自然，高級感撲面而來。整車在隔音密封上做了大幅提升，關(guān)上車門，瞬間與外界喧囂隔絕。更讓人驚喜的是那個帝瓦雷（Devialet）劇院級音響，據(jù)說還是個升降式的！想想開著車，聽著殿堂級的音響效果，這享受，絕了。還有那超大的天幕玻璃（3.2㎡），讓第三排乘客也能享受開闊的視野，搭配上五溫區(qū)雙層流空調(diào)（沒錯，五個溫區(qū)�。约澳芾淠軣岬�11升三開門大冰箱，這配置，簡直是移動的豪華會客廳。用老車主的話說：“這豪華感，已經(jīng)不輸那些傳統(tǒng)百萬級的豪車了！”
但騰勢N9的“豪華”可不止于表面功夫，它骨子里更“聰明”，這就是它第二個大殺器——“天神之眼”B-高階智駕激光版（DiPilot 300）帶來的魅力。這套系統(tǒng)硬件堆料十足：1顆激光雷達、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、12顆攝像頭，多達32個傳感器時刻感知著周圍環(huán)境。最牛的是，它一上市交付就具備了端到端的無圖城市領(lǐng)航能力！啥意思？就是不需要依賴高精地圖，在復(fù)雜的城市道路里，它也能像經(jīng)驗豐富的老司機一樣，自主導(dǎo)航駕駛，自動跟車、變道、轉(zhuǎn)彎，還能處理紅綠燈路口。跑高速就更不用說了，高速NOA那是基本功。停車難？不存在的！它支持APA自動泊車和代客泊車功能，以后到了商場停車場，你下車，讓它自己去找車位停好就行，簡直是“懶人福音”和“新手救星”。官方數(shù)據(jù)更讓人安心：高速AEB剎停速度高達120km/h，晚上也能在110km/h的速度下穩(wěn)穩(wěn)剎停。最近還發(fā)布了針對惡劣天氣的“雨雪內(nèi)八模式”，號稱“開得穩(wěn)、剎得住”，安全感滿滿。開著這樣一臺聰明的車，長途旅行時，你就能從枯燥的駕駛中解放出來，有更多心情和家人一起欣賞窗外的風(fēng)景了。
光聰明還不夠，開起來得爽、得穩(wěn)！這就輪到騰勢N9的第三大法寶——“易三方”技術(shù)閃亮登場了。這套技術(shù)核心在于它搭載了插混專用2.0T發(fā)動機加上前后三臺電機，綜合功率輸出近千匹馬力！零百加速只要3.9秒，一臺這么大的SUV，跑得比很多跑車還快，想想就刺激。但“易三方”的厲害之處遠不止是快。它實現(xiàn)了三電機的獨立控制，扭矩分配快到飛起。配合前雙叉臂+后五連桿的懸架基礎(chǔ)，以及云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)（雙腔空氣懸架），讓這臺大車擁有了不可思議的靈活性。
最讓人拍案叫絕的是它那些“獨門絕技”：后輪轉(zhuǎn)向功能讓這個“大塊頭”的最小轉(zhuǎn)彎半徑只有4.62米，堪比小車，窄路掉頭、拐彎抹角輕松多了；圓規(guī)掉頭模式，在狹窄空間原地調(diào)頭不再是夢；智能蟹行模式，能像螃蟹一樣斜著走，側(cè)方停車、擁擠車位進出簡直不要太方便！更智能的是它的預(yù)瞄系統(tǒng)，能提前掃描路面，自動調(diào)整懸架的軟硬。載著家人時，它穩(wěn)如泰山，舒適從容；當(dāng)你一個人想找點駕駛樂趣時，它又能展現(xiàn)出媲美轎跑SUV的靈活姿態(tài)和操控感。用戶群里有人興奮地分享：“開這車，感覺像是在開奧迪RS Q8的操控加上奔馳GLS的舒適，動靜皆宜，太神奇了！”
最后，買車最關(guān)心的肯定是安全。騰勢N9在這方面更是底氣十足。它基于全球首個新能源專屬安全標(biāo)準(zhǔn)打造，采用了CTB電池車身一體化技術(shù)，把電池包作為車身結(jié)構(gòu)的一部分，既提高了空間利用率，又極大地增強了車身剛性。它的超強籠式車身結(jié)構(gòu)，被動安全堪稱同級別的“王炸”。更難得的是，騰勢在豪華SUV領(lǐng)域率先提出了“融合式安全”理念。除了看得見的碰撞安全，信息隱私安全、座艙健康環(huán)保安全也一步到位。比如車內(nèi)大量使用環(huán)保材料，空氣質(zhì)量有保障。用官方的話說，這叫“安全才是最大的豪華”，讓人開著、坐著都無比安心。
回看騰勢N9，從它那百變實用的“全能空間”，到觸手可及的豪華質(zhì)感；從解放雙手的“天神之眼”智能駕駛，到顛覆認(rèn)知的“易三方”極致駕控，再到固若金湯的全維安全體系。它用實實在在的頂尖技術(shù)，在38.98萬元起的價位上，重新定義了大型豪華SUV的“全能”標(biāo)桿。那些曾經(jīng)觀望、猜測、等待的日子，在騰勢N9揭曉其強大實力的這一刻，都化成了值得的感嘆。它不僅僅是一臺車，更是中國品牌向上突破，用科技實力對話全球豪華市場的有力證明。騰勢N9的到來，確實讓等待變得意義非凡！
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