哈弗猛龍燃油版即將登場，網(wǎng)友：改前臉不如出柴油版！

哈弗猛龍燃油版終于要來了！網(wǎng)友卻吵翻了…＂這前臉改得還不如不改！＂刷屏評論區(qū)。作為長城汽車對抗捷途旅行者的重磅武器，這次改款到底藏著哪些門道？

一、外觀爭議成最大槽點

從工信部申報圖來看，燃油版前臉直接把混動版的橫條格柵換成了直瀑式設(shè)計。原本占據(jù)C位的＂HAVAL＂車標被壓縮成巴掌大小，配上圓角矩形大燈和銀色護板，活脫脫一副＂硬漢整容失�。⒌募纫暩�。

車身側(cè)面倒是保留了方盒子造型的硬核基因，外掛備胎和方正輪拱都還在。車尾燈組造型和前臉呼應(yīng)，同樣采用圓角矩形設(shè)計。但網(wǎng)友顯然不買賬：＂設(shè)計師是不是剛看完《變形金剛》？這前臉造型也太賽博朋克了！＂

尺寸方面玩起了魔術(shù)戲法，申報信息顯示車長有4800mm和4680mm兩個版本，軸距統(tǒng)一2738mm。這個數(shù)據(jù)放在方盒子SUV市場，算是卡在旅行者（4785mm）和坦克300（4760mm）之間的精準刀法。

二、動力配置藏著后手

核心動力搭載GW4N20A 2.0T發(fā)動機，175kW的功率參數(shù)和哈弗H6、大狗完全一致。匹配9DCT變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，這套組合在長城系車型上已經(jīng)跑了20萬公里測試，穩(wěn)定性倒是無需擔心。

有意思的是評論區(qū)畫風突變，大批網(wǎng)友喊著要柴油版：＂長城明明有GW4D24柴油機，憑啥不給猛龍裝上？＂確實，對于硬派SUV用戶來說，柴油機低扭強、油耗低的優(yōu)勢，在穿越場景中簡直是如虎添翼。

三、價格預(yù)測暗藏殺機

現(xiàn)款混動版16.58萬起售，燃油版大概率要下探到15萬以內(nèi)。這個定價明顯沖著捷途旅行者（13.99萬起）來的，但要注意奇瑞那邊2.0T車型已經(jīng)殺到15.99萬。如果猛龍燃油版頂配能控制在18萬以內(nèi)，或許能在配置戰(zhàn)中扳回一城。

從市場格局看，方盒子SUV正在經(jīng)歷神仙打架。旅行者上市三個月銷量破萬，北京BJ30混動版虎視眈眈，猛龍燃油版要是定價失手，很可能重蹈大狗銷量下滑的覆轍。

四、網(wǎng)友建議直擊痛點

除了外觀爭議，評論區(qū)高頻詞就是＂柴油版＂。有西北網(wǎng)友算過賬：柴油版百公里能省3個油，按年跑2萬公里算，光油費就能省下近5000塊。這對硬派SUV用戶來說，可不是個小數(shù)目。

還有改裝黨直言不諱：＂現(xiàn)在這個前臉，改裝杠都不好裝！＂相比旅行者成熟的改裝生態(tài)，猛龍燃油版要是不能在售后市場發(fā)力，恐怕要丟掉大批越野玩家。

結(jié)語：
哈弗猛龍燃油版這步棋，走得是險中求勝。面對旅行者的強勢表現(xiàn)，既要靠價格戰(zhàn)打開局面，又得防著自家混動版左右互搏。至于網(wǎng)友心心念念的柴油版，或許會成為長城手里的王牌。畢竟在硬派SUV市場，有時候＂聽勸＂比＂硬剛＂更管用。這場方盒子大戰(zhàn)，好戲才剛剛開場！