想象一下這樣的場(chǎng)景：周末早上，你開(kāi)著一輛七座大車(chē)送孩子去興趣班。學(xué)校門(mén)口車(chē)流如織，好不容易把孩子安全送到，你剛想松口氣，低頭一看手機(jī)——距離下一場(chǎng)家長(zhǎng)會(huì)只剩15分鐘。這時(shí)候，最讓你頭疼的是什么？不是遲到，而是要在附近找個(gè)停車(chē)位。狹窄的街道、橫七豎八停著的電動(dòng)車(chē)、隨時(shí)可能竄出來(lái)的行人......正當(dāng)你握著方向盤(pán)手心冒汗時(shí)，車(chē)機(jī)屏幕上突然彈出一句話：“需要自動(dòng)泊車(chē)嗎？”

這個(gè)讓無(wú)數(shù)司機(jī)兩眼放光的場(chǎng)景，在全新嵐圖夢(mèng)想家的車(chē)主群里已經(jīng)成為日常。2月19日，這款新能源MPV家族迎來(lái)了兩位新成員：四驅(qū)卓越乾崑版和四驅(qū)尊貴乾崑版。最讓人興奮的不僅是35.99萬(wàn)元的親民起售價(jià)，更是車(chē)上那個(gè)被老車(chē)主稱(chēng)作“車(chē)位獵人”的黑科技——升級(jí)版的車(chē)位到車(chē)位功能。

一、從“找車(chē)位”到“甩手走人”，解放的不止方向盤(pán)

去年剛成為二孩爸爸的李先生，是首批體驗(yàn)這項(xiàng)功能的用戶。他至今記得第一次使用的場(chǎng)景：送完孩子后正要手動(dòng)找車(chē)位，系統(tǒng)突然提示“前方停車(chē)場(chǎng)入口，是否開(kāi)啟自動(dòng)泊車(chē)”。他半信半疑點(diǎn)了確認(rèn)，結(jié)果車(chē)輛自己減速打燈，穩(wěn)穩(wěn)拐進(jìn)地下車(chē)庫(kù)。更神奇的是，當(dāng)他抱著熟睡的小女兒準(zhǔn)備下車(chē)時(shí)，中控屏彈出“請(qǐng)放心離開(kāi)，車(chē)輛將自行停泊”的提示。“當(dāng)時(shí)我整個(gè)人都是懵的，站在車(chē)外看著它自己倒進(jìn)車(chē)位，感覺(jué)像在看科幻電影�！�

這次新版本的車(chē)位到車(chē)位功能，比李先生體驗(yàn)的還要“聰明”。比如在商場(chǎng)地庫(kù)遇到直角轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)輛會(huì)提前調(diào)整角度，避免車(chē)身剮蹭；遇到臨時(shí)擺放的錐形桶，系統(tǒng)能識(shí)別并繞行；甚至當(dāng)其他車(chē)輛突然開(kāi)門(mén)，它也能及時(shí)剎停。最讓新手媽媽們心動(dòng)的是“離車(chē)泊入”功能——抱著孩子或拎著大包小包時(shí)，按下鑰匙就能讓車(chē)自己去找車(chē)位，徹底告別拎著購(gòu)物袋在停車(chē)場(chǎng)轉(zhuǎn)圈的尷尬。

二、35萬(wàn)級(jí)MPV的“大腦”比豪車(chē)還靈光？

可能有人會(huì)問(wèn)：智能駕駛不是百萬(wàn)豪車(chē)才有的配置嗎？嵐圖這次直接把華為乾崑智駕ADS 3.0裝進(jìn)了35萬(wàn)級(jí)車(chē)型。這套系統(tǒng)就像給車(chē)裝了“超級(jí)大腦”：車(chē)頂?shù)?92線激光雷達(dá)，能在200米外發(fā)現(xiàn)滾動(dòng)的易拉罐；車(chē)機(jī)每5天就能通過(guò)云端學(xué)習(xí)新技能，相當(dāng)于每周給司機(jī)“培訓(xùn)”一次。

真實(shí)路測(cè)時(shí)發(fā)生的一個(gè)故事最能說(shuō)明問(wèn)題。上海車(chē)主王女士曾遇到突發(fā)狀況：暴雨天在高架匝道口，前方車(chē)輛突然急剎。她的嵐圖夢(mèng)想家?guī)缀踉谌祟?lèi)司機(jī)反應(yīng)過(guò)來(lái)的同時(shí)完成制動(dòng)，后經(jīng)數(shù)據(jù)回傳發(fā)現(xiàn)，系統(tǒng)比她的腳提前0.3秒踩下了剎車(chē)�！斑@0.3秒可能就是生與死的距離�！蓖跖�士在車(chē)主群里感慨。

三、MPV也能玩轉(zhuǎn)“全場(chǎng)景”，打破家用車(chē)天花板

傳統(tǒng)印象里，MPV要么是商務(wù)接待的“西裝紳士”，要么是帶娃專(zhuān)用的“移動(dòng)城堡”。但嵐圖夢(mèng)想家的用戶群正在改寫(xiě)這個(gè)設(shè)定。數(shù)據(jù)顯示，63%的車(chē)主是從SUV轉(zhuǎn)投而來(lái)，他們看中的不僅是第三排能輕松坐下1米8的成年人，更是這輛車(chē)能同時(shí)滿足多重需求：

- 工作日接送客戶時(shí)，鴻蒙座艙支持手機(jī)、電腦、車(chē)機(jī)無(wú)縫流轉(zhuǎn)，后排老板鍵讓商務(wù)接待不失體面

- 周末帶全家露營(yíng)，5.3米車(chē)身塞得下帳篷、折疊椅、燒烤架，外放電功能還能煮火鍋

- 獨(dú)自通勤時(shí)，標(biāo)配的座椅按摩+靜音輪胎，堵車(chē)時(shí)也能享受私人SPA

北京車(chē)主趙先生的故事很有代表性。他原本開(kāi)著某德系豪華SUV，直到有次全家自駕游，發(fā)現(xiàn)后備廂塞不下嬰兒車(chē)+行李箱。換車(chē)時(shí)試駕了嵐圖夢(mèng)想家，當(dāng)場(chǎng)被自動(dòng)泊車(chē)和第三排空間征服�！艾F(xiàn)在我老婆開(kāi)這車(chē)接送孩子，我開(kāi)它去見(jiàn)客戶，周末還能帶父母出游，真正的一車(chē)三用�！�

四、智能平權(quán)背后的“技術(shù)內(nèi)卷”

可能有人好奇：為什么嵐圖能把高階智駕的價(jià)格打下來(lái)？秘密藏在用戶看不見(jiàn)的地方。比如車(chē)底那套ESSA原生電動(dòng)架構(gòu)，讓電池包薄了11厘米，既降低了重心，又給第三排騰出頭部空間；再比如全車(chē)27個(gè)傳感器組成的“天網(wǎng)”，遇到突然竄出的電動(dòng)車(chē)時(shí)，剎停精度能達(dá)到厘米級(jí)。

更關(guān)鍵的是用戶反饋驅(qū)動(dòng)的快速迭代。有車(chē)主反映自動(dòng)泊車(chē)時(shí)車(chē)頭離墻太近，結(jié)果下次OTA升級(jí)就增加了“泊車(chē)安全距離”選項(xiàng)；有人希望召喚功能能跨樓層，工程師們正在測(cè)試地下三層的定位精度。這種“用戶要什么就給什么”的進(jìn)化速度，讓?shí)箞D夢(mèng)想家在上市5個(gè)月內(nèi)狂攬6萬(wàn)訂單，相當(dāng)于每天賣(mài)出400臺(tái)。

寫(xiě)在最后：

當(dāng)其他車(chē)企還在為“冰箱彩電大沙發(fā)”內(nèi)卷時(shí)，嵐圖夢(mèng)想家打開(kāi)了智能出行的新維度。這不是簡(jiǎn)單的配置堆砌，而是用技術(shù)重新定義家庭用車(chē)的可能性——讓新手司機(jī)像老司機(jī)般從容，讓MPV擺脫“笨重”的標(biāo)簽，讓35萬(wàn)級(jí)車(chē)型享受到百萬(wàn)級(jí)的智能體驗(yàn)。

下次當(dāng)你看見(jiàn)停車(chē)場(chǎng)里有輛車(chē)“無(wú)人駕駛”卻靈活穿梭時(shí)，別驚訝，那可能就是某位嵐圖車(chē)主正優(yōu)雅地按下鑰匙，看著愛(ài)車(chē)自己停進(jìn)車(chē)位。而這樣的未來(lái)，已經(jīng)隨著兩款新車(chē)的上市，悄然駛?cè)肓宋覀兊纳�活�?/p>