阿斯頓·馬丁DBX S：高性能奢華 SUV

阿斯頓·馬丁可是全球頂尖的豪華車品牌，每次出新都備受關(guān)注。它以出色的運(yùn)動(dòng)性和操控聞名，動(dòng)力強(qiáng)勁，開起來特別帶感。再加上因?yàn)椤罢材匪埂ぐ畹伦�駕”這個(gè)標(biāo)簽，更是讓不少高端玩家趨之若鶩。

最近，阿斯頓·馬丁推出了DBX系列的新成員——DBX S，這是DBX的高性能版。新車對(duì)那臺(tái)4.0T V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)做了重新調(diào)校，最大功率達(dá)到了727馬力。搭配9速變速箱，從零加速到一百只需3.3秒。此外，新車還優(yōu)化了空氣懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控表現(xiàn)更上一層樓。

阿斯頓·馬丁DBX S前臉設(shè)計(jì)很酷炫

對(duì)一輛高性能車來說，輕量化和空氣動(dòng)力學(xué)是關(guān)鍵。阿斯頓·馬丁DBX S的中網(wǎng)用聚碳酸酯材料做，既結(jié)實(shí)又輕便。車頭做了不少流線設(shè)計(jì)，能讓前臉的空氣更順暢地通過和分流。大燈是水滴形狀，看起來特別犀利。前唇用的是碳纖維材料�？偟膩碚f，這車的前臉看起來非�？犰�。

新款SUV外觀與尺寸解析

車的側(cè)面，前翼子板上的"S"標(biāo)識(shí)表明了它的身份，這個(gè)標(biāo)識(shí)上面有一條黑色裝飾條，是用碳纖維材料做的。在這條裝飾條下面，還設(shè)計(jì)了一道向上彎曲的氣流分離凹槽，這條凹槽從前面一直延伸到前后車門，加上隱藏式的門把手，既能整理車身側(cè)面的氣流，也能減少風(fēng)阻。

在尺寸上，這款新車長(zhǎng)5039毫米，寬1998毫米，高1680毫米，軸距達(dá)到3060毫米，屬于中大型SUV。超過5米的車長(zhǎng)和超過3米的軸距，在同類車型里算是比較大的，能提供更寬敞的車內(nèi)空間。

DBX底盤解析：空氣懸架+四驅(qū)系統(tǒng)

車尾設(shè)計(jì)很有特色，用上了貫穿式的尾燈，尾燈的形狀像漢字“凸”。在尾燈的中間底部，能看到阿斯頓·馬丁經(jīng)典的翅膀車標(biāo)。再往下就是碳纖維材質(zhì)的后包圍了，兩邊還藏著雙邊共四出的排氣管，看起來特別有運(yùn)動(dòng)感。

車底下的懸架是前雙叉臂加后多連桿的組合，還配了全時(shí)四驅(qū)和空氣懸架。這個(gè)空氣懸架能調(diào)整底盤的高度和軟硬度，讓車子開起來更舒服，也能更好地適應(yīng)不同的路況。

豪華與運(yùn)動(dòng)兼?zhèn)涞陌⑺诡D·馬丁DBX S

新車的內(nèi)飾用了很多碳纖維材料，主要是為了減輕重量，同時(shí)也讓內(nèi)飾看起來更有運(yùn)動(dòng)感。不管是前排還是后排，座椅都是那種一體式的運(yùn)動(dòng)型座椅，包裹性特別好。不僅坐墊兩邊有護(hù)翼，靠背兩邊也有，能更好地支撐身體。

車內(nèi)配備了12.3英寸的液晶儀表盤和10.25英寸的中控屏，車機(jī)支持CarPlay和語音控制等功能。不過說實(shí)話，車機(jī)的功能不算多，跟一些國(guó)產(chǎn)十萬塊左右的車相比可能還差點(diǎn)意思。但買這種車的人通常更看重駕駛體驗(yàn)，所以這點(diǎn)問題對(duì)他們來說影響不大。

阿斯頓·馬丁DBX S的價(jià)格肯定不便宜，連DBX 707都已經(jīng)賣到三百多萬了，要是DBX S超過四百萬我也不會(huì)意外。所以就算這款車進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，銷量估計(jì)也不會(huì)太高。