今年3月份，極星推出了一款名為O2的新車，它前面有許多修飾詞：豪華、電動、雙門四座、敞篷、超跑，以及概念車。由于車實在太美，大家呼聲過高，極星最終決定把這款概念車進行量產，并將其量產版定名為極星6。
極星O2概念車，現在應該是叫極星6概念車，在這月下旬開啟了中國巡展，我有幸參加了上海站的活動，親眼目睹了實車，哇，確實非常漂亮。
現場也了解到關于極星6的最新信息，先統(tǒng)一匯報一下。極星6最開始會在全球推出500臺限量版，名為極星6 LA Concept edition，其中中國區(qū)是分配到了10臺，售價是168萬，如果你覺得貴，對不起，這10臺車貌似已經被預定完了。
是不是好奇極星6 LA Concept edition的LA指的是什么？LA其實是洛杉磯的簡稱，它是極星6概念車首發(fā)亮相的城市，將其納入命名有紀念之意。
如果你真的非常想擁有極星6，不要怕，極星6不會僅僅生產500臺，后續(xù)它會大規(guī)模量產，所以關于售價，我們還有想象空間。
作為限量版車型，極星6 LA Concept edition當然會有一些專屬的東西。比如，為了與概念車外觀保持一致，它的車身會采用獨特的“天空藍”色，也會采用概念車那套原裝21英寸的輪轂設計。
而內飾會采用經過動物福利機構認證的淺色打孔皮革，另外，車身上會有極星6 LA Concept edition的標識，同時也會有專屬的數字編號。
性能超厲害！新車將會基于高性能800伏高壓架構，以及極星英國團隊研發(fā)的可擴展全鋁粘接平臺進行打造，其中，個人預測這個粘接平臺可能與沃爾沃的SPA2平臺有血緣關系。作為一款電動超跑，它的動力系統(tǒng)自然是前后雙電機，而且提供高達650千瓦的最大功率和900牛·米的峰值扭矩，目標百公里加速時間僅需3.2秒，極速也高達250公里/小時。
至于普通版的極星6會有什么配置，現在談實在太早了，因為這車要到2026年才會上市，大家得苦等呀。
不過我倒是理解極星的心情，這款車實在是契合極星自稱的“純粹、先鋒、高性能”的品牌形象，先把大家的胃口吊起來，先讓大家認可極星的品牌形象，說白了，先讓大家覺得我極星很厲害，等不及了！
再溫習一下極星6概念車的設計。極星最先推出的極星1和極星2有很強的沃爾沃的特色，與沃爾沃的家族式設計區(qū)分度不是太高。然而，極星作為一個獨立的高性能電動品牌，首先得有自己獨家的設計語言么。所以，在極星6概念車之前，極星推出過一款名為Precept的概念車。
就是這款Precept概念車劃定了“真正的極星”會有什么個性。極星6概念車的設計語言其實也是沿用于Precept概念車。
Precept概念車是一款4門大型GT轎跑，極星6概念車則是一款雙門敞篷超跑，兩款定位迥異的車型使用同一設計語言這件事，反倒是說明，極星全新的設計語言具有非常高的車身形式適應性，同時還能始終保持鮮明的家族辨識度。
極星未來5年會投放4款全新的純電動產品，其中，除了將于2026年上市的極星6外，高性能純電SUV極星3下個月發(fā)布，高性能純電Coupe SUV極星4明年推出，高性能4門GT轎跑極星5會在2025年推出。
這些車型的設計語言都會沿用Precept概念車那套，大家現在就可以發(fā)揮自己的想象力來聯(lián)想這幾款新車大概會長什么樣子了。
極星6的幾個設計細節(jié)，非常值得一提。
第一個，Smartzone。極星6的電動身份意味著前臉無需燃油車的進氣格柵，而為了更好利用這個部位的設計，極星的設計師并非簡單地將其封閉起來，而是巧妙地設計了Smartzone透明面板，其集成了兩個雷達傳感器和一個高清攝像頭，為智能駕駛系統(tǒng)提供感知能力。相當于說，這個Smartzone實現了美學與功能的完美結合。
分體式的雷神之錘大燈是第二個吸睛亮點。在極星6身上，雷神之錘大燈進化成上下分離的設計，視覺效果更加具有穿透力，同時，也與沃爾沃的雷神之錘大燈進行了區(qū)分。
第三個細節(jié)是座椅后方那塊非常平整的區(qū)域。它的奧秘在于是為無人機提供起飛“場地”。你沒聽錯，極星和一個消費電子品牌合作開發(fā)概念無人機，原生搭載在了極星6車身里。這個概念無人機的作用是，可以在汽車行駛時起飛，來拍攝駕駛畫面。無人機可全自動運行，最高速度達90公里/小時，待拍攝完成后，視頻會在極星6中控屏內顯示，并可被編輯或分享。
除了性能和設計外，極星6還有一件事讓人印象深刻，就是環(huán)保理念。極星6內飾中許多不同部件的基礎材料均來源一處，即回收而來的熱塑性單體聚酯纖維環(huán)保材料。另外，為提高金屬部件的可循環(huán)性，極星6所采用的不同等級的鋁材均擁有各自的標簽，以便在回收過程中更準確地分類，最大程度降低浪費的可能性。
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