昨日，東風(fēng)柳州汽車有限公司將一輛修復(fù)完畢的“柳江”牌汽車贈(zèng)送給柳州工業(yè)博物館，代表廣西汽車工業(yè)起步的“廣西第一車”將重新展現(xiàn)在市民眼前。
1969年，柳州農(nóng)業(yè)機(jī)械廠（柳州汽車廠前身）和柳州機(jī)械廠一同承擔(dān)試制生產(chǎn)汽車的任務(wù)。自治區(qū)根據(jù)兩廠的選型調(diào)研意見(jiàn)，決定試制LGS－130型汽車（仿南京躍進(jìn)NJ130型），由柳州農(nóng)械廠生產(chǎn)底盤(pán)、駕駛室、車廂，并負(fù)責(zé)總裝，柳州機(jī)械廠生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。同年4月，兩廠試制成功“柳江”牌130載重汽車（載重量為2.5噸），結(jié)束了廣西不能造汽車的歷史，首開(kāi)廣西汽車生產(chǎn)的先河。1980年，“柳江”牌汽車停產(chǎn)，12年間累計(jì)生產(chǎn)7098輛。1981 年，柳州汽車廠加入東風(fēng)汽車集團(tuán)，轉(zhuǎn)產(chǎn)東風(fēng)汽車。柳州工業(yè)博物館征集工業(yè)文物時(shí)，將代表“廣西第一車”的“柳江”牌汽車列為重點(diǎn)對(duì)象之一。因?yàn)槟甏眠h(yuǎn)，很多原來(lái)的老汽車均在報(bào)廢后被回收處理，找起來(lái)非常難。幾經(jīng)尋覓，工作人員在鹿寨化肥有限責(zé)任公司發(fā)現(xiàn)了一輛破舊的130型汽車，盡管并非“柳江”牌，但底盤(pán)、輪胎、鋼圈等和“柳江”牌汽車完全一樣。于是，工業(yè)博物館將該車底盤(pán)征集回來(lái)后，交給東風(fēng)柳汽公司，按照“柳江”牌汽車的原貌進(jìn)行修復(fù)。
昨日下午，記者在現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)到的這輛“柳江”牌汽車已經(jīng)煥然一新。東風(fēng)柳汽有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“柳江”牌汽車代表廣西汽車工業(yè)的起始，也是填補(bǔ)廣西空白的產(chǎn)品，具有特殊的意義。為了修復(fù)這輛車，公司派出了七八人組成的工作小組，找出當(dāng)年的老圖紙，并邀請(qǐng)?jiān)瓉?lái)參與過(guò)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的老員工協(xié)助，花費(fèi)半年時(shí)間，完整再現(xiàn)了“柳江”牌汽車。整個(gè)修復(fù)過(guò)程遵循“修舊如舊”的原則，車上除了兩個(gè)小車燈，大部分零部件都通過(guò)舊貨市場(chǎng)等渠道找齊，還配上了原來(lái)型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)。 “柳江”牌汽車當(dāng)年生產(chǎn)時(shí)并沒(méi)有現(xiàn)在這樣的先進(jìn)設(shè)備，車身是靠手工敲打出來(lái)的，這次修復(fù)也是由工人手工敲打來(lái)完成，因此很多地方還有不規(guī)整的痕跡，在這些細(xì)節(jié)上也和當(dāng)初一模一樣。
交接儀式結(jié)束后，東風(fēng)柳汽公司總經(jīng)理程道然還登上了“柳江”牌汽車駕駛室，感受了柳汽公司第一代產(chǎn)品的風(fēng)范。工業(yè)博物館工程指揮部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，已在展廳為“廣西第一車”量身打造了一個(gè)最佳展陳位置。隨后，車子即被運(yùn)回工業(yè)博物館，送到布展現(xiàn)場(chǎng)。
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