☆ 寶俊630 內(nèi)飾

很家用的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，不過(guò)也是很通用式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，有明顯來(lái)自別克凱越的痕跡存在，不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，一個(gè)幾萬(wàn)塊錢的車拿來(lái)合資車型的模具做內(nèi)飾應(yīng)該算是比較不錯(cuò)的行為，至少不會(huì)有很差的做工等著你。

內(nèi)飾的做工相對(duì)于一般的自主品牌車型算是很不錯(cuò)了，并且也可以與一些合資品牌車型相媲美，這點(diǎn)讓我很意外，不過(guò)因?yàn)槌杀究刂频脑�因，材質(zhì)上的選擇并不盡如人意，但畢竟它只是幾萬(wàn)元的小車，所以相對(duì)而言這也是合情合理的。

630的方向盤(pán)質(zhì)感不錯(cuò)，做工精細(xì)，不過(guò)看樣子好像就是從科魯茲移植而來(lái)，只是握起來(lái)的手感偏硬，并且方向盤(pán)上的兩個(gè)喇叭按鈕看起來(lái)于這個(gè)很大氣的方向盤(pán)有些格格不入，但方向盤(pán)下部的啞光色裝飾很漂亮，而且方向盤(pán)下邊的音量控制按鍵也該算是這里的亮點(diǎn)了。

我承認(rèn)我很多次將630的很多東西與通用汽車旗下的車型聯(lián)想在了一起，不過(guò)看看630的儀表盤(pán),你雖然同樣會(huì)感覺(jué)似曾相識(shí)，但是卻在通用與上汽旗下車型上找不到，好像是某款日系轎車的儀表盤(pán)被移至到了這里，至少看起來(lái)很精致。

我覺(jué)得在這里應(yīng)該改口為：寶駿630是集合了通用以及上汽旗下諸多車型特點(diǎn)于一身的小車。比如很愛(ài)唯歐的中控臺(tái)和手動(dòng)變速箱擋桿、很君威的各種按鍵設(shè)計(jì)等等，當(dāng)然這一方面是成本上的考慮，不過(guò)好在這樣的好處是車內(nèi)好歹有些合資車的味道。

☆ 寶俊630 動(dòng)力及傳動(dòng)

因?yàn)閷汄E630還沒(méi)有正式上市，所以輸出動(dòng)力等的技術(shù)參數(shù)還沒(méi)有官方公布，不過(guò)從之前的報(bào)道來(lái)看，這款車所采用的動(dòng)力系統(tǒng)將會(huì)有兩款，即為最大輸出動(dòng)力147ps/177Nm的1.8L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及最大輸出動(dòng)力110ps/146Nm的1.5L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

而傳動(dòng)系統(tǒng)方面，從目前已知的消息來(lái)看，這款車將有可能至少搭載兩款變速箱，即為5速手動(dòng)變速箱，以及一款來(lái)自ZF的6速手自一體變速箱，但實(shí)際如何還有待其正式官方發(fā)布消息后才能證實(shí)，敬請(qǐng)期待本站未來(lái)相關(guān)報(bào)道。