在各個自主品牌終于在二三線城市打開市場的時候，其它合資品牌終于坐不住而紛紛推出了自己所謂的自主品牌車型，比如今天的主角，上汽通用五菱旗下的寶俊630車型就是如此，它將要主打的市場即為國內(nèi)的二三線城市，并以比較好的質(zhì)量以及不錯的性價比來搶占市場。

★ 品牌介紹：

寶駿這個品牌是上海通用五菱汽車旗下的乘用車品牌，其首款車型寶駿630車型于去年11月22日正式下線，按照上汽通用五菱的說法，它是一款借助了五菱汽車的生產(chǎn)能力以及上汽、通用的成熟技術(shù)，并通過泛亞技術(shù)中心重新設計研發(fā)而得來的車型，其主要所針對的市場皆在中國內(nèi)陸的二、三線城市。

☆ 寶俊630 外觀

初見寶駿630的第一感覺會認為這個小車看起來很俊俏，不過品味一下的話，你會對它有種似曾相識的感覺，從它的整體樣子我們可以看到，它的外形與同為上海汽車旗下的榮威350有很多神似之處，從這里我也明白了為什么寶駿630這款車被稱作“通過泛亞技術(shù)中心重新設計研發(fā)而來”的概念了。

上海通用五菱寶駿630

上汽榮威330，看起來跟寶駿630有很多神似之處

駿馬的標志鑲嵌在攻擊性十足的前進氣格柵上，其在正面并沒有使用很多國產(chǎn)車慣用的大面積鍍鉻裝飾，而只是在前進格柵的下面圍了半圈，但看起來卻同樣大氣，再加上帶有擾流措施的車裙以及凌厲的多邊形前燈組，讓其正臉看起來頗為時尚。

記得這款車剛剛出現(xiàn)在我們眼前的時候，曾一度傳出過它其實是來自于通用別克旗下的老款凱越，而630的軸距則達到了2640mm，相比較于老款凱越而言，630要多出了40mm的尺寸，而車體尺寸方面，630的長寬高分別為4595×1750×1435mm，暫不論到底處處為何，至少它在設計之初就已經(jīng)充分考慮到了現(xiàn)階段汽車消費者對于空間的需求。

相較于630的車頭造型，飽滿的車尾造型略顯保守，不過不規(guī)則造型的尾燈，以及外凸的尾箱蓋設計還是讓尾部同樣保留了時尚的氣息，只是看起來沒有車頭那么有神了。