長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)SX4兩廂

天語(yǔ)SX4兩廂最初就定位為運(yùn)動(dòng)休旅跨界車(chē)，整體風(fēng)格更傾向于歐系車(chē)風(fēng)格，U型前格柵和半月形前大燈非常動(dòng)感，其中突出其跨界氣質(zhì)的幾點(diǎn)就是：外凸的輪眉、黑色防擦條以及車(chē)頂行李架，另外，175mm最小離地間距和出色的接近角、離去角也保證了它比一般轎車(chē)具有更好的通過(guò)性。

天語(yǔ)SX4兩廂車(chē)身長(zhǎng)/寬/高分別為4135/1755/1605mm，軸距達(dá)到了2500mm，尺寸非常緊湊，從外形來(lái)看我們也能猜到其內(nèi)部的空間優(yōu)勢(shì)，后備箱雖然只有225L的最初儲(chǔ)物空間，但是當(dāng)后排座椅按比例完全折疊放倒后，行李廂空間會(huì)達(dá)到1006L。

和老款相比，2011款的外觀變化主要有：熏黑式雙橫條中網(wǎng)、更大的進(jìn)氣格柵、拉伸的U形前臉等。而全新設(shè)計(jì)的鷹眼式透鏡大燈無(wú)論在實(shí)用性還是視覺(jué)效果上都有不小的提升，車(chē)側(cè)放大的防擦條、更賦力量感的輪轂，與增加了細(xì)節(jié)更顯層次感的尾部，使整車(chē)的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)更加明顯。

天語(yǔ)SX4兩廂內(nèi)飾設(shè)計(jì)屬于典型的鈴木風(fēng)格，中控臺(tái)造型中規(guī)中矩，沒(méi)有任何標(biāo)新立異的地方。盡管采用了硬質(zhì)塑料作為材質(zhì)，但是好在做工比較精致，中控臺(tái)整體看起來(lái)并不會(huì)有廉價(jià)的感覺(jué)。日系車(chē)在內(nèi)飾的做工方面通常都會(huì)有著比較不錯(cuò)的表現(xiàn)，盡管像類(lèi)似音響按鈕之類(lèi)的細(xì)節(jié)有時(shí)候會(huì)差強(qiáng)人意，但是中控臺(tái)整體造型和安裝水準(zhǔn)通常都會(huì)有比較高的水準(zhǔn)。這一點(diǎn)在車(chē)門(mén)與中控臺(tái)的接縫處就可以清楚的看到。SX4兩廂的接縫細(xì)密而且均勻，即使在極度顛簸的路段行駛也沒(méi)有任何異響出現(xiàn)。

天語(yǔ)SX4兩廂有1.6L和1.8L兩個(gè)排量，1.6升VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有VVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的稱(chēng)號(hào)，轉(zhuǎn)速在5500rpm時(shí)可以輸出80kW的最大功率，在3500-4500rpm區(qū)間內(nèi)可以輸出144Nm的最大扭矩。而型號(hào)為M18A的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為96kW/6200rpm，最大扭矩170Nm/3500-4500rpm。配以4速自動(dòng)變速箱或者5速手動(dòng)變速箱，操控起來(lái)簡(jiǎn)單平順。