推薦車型五：北京現(xiàn)代瑞納

市場指導(dǎo)價(jià)：7.39－10.69萬

工信部綜合油耗（L）：6.1－6.7

整車質(zhì)保：兩年或6萬公里

推薦理由：外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)部空間在同級(jí)別車中處于領(lǐng)先水平；

外觀篇：北京現(xiàn)代通過瑞納的推出，將它定位為“時(shí)尚、實(shí)用的生活車”，重新進(jìn)入小型車市場，希望瑞納能在小型車市場有一番作為。瑞納憑著時(shí)尚驚艷的外觀，北京現(xiàn)代瑞納一經(jīng)上市便受到消費(fèi)者的熱捧。在外觀設(shè)計(jì)上，瑞納得到了大多數(shù)試駕者的肯定。

修長、尖銳的大燈，讓瑞納看起來攻擊性很強(qiáng)。尾燈的設(shè)計(jì)和前燈的設(shè)計(jì)遙相呼應(yīng)。線條的表現(xiàn)使車尾很有層次感。緊湊的車身線條豐富而不繁亂，流線型的車體顯得凹凸有致，流體雕塑的設(shè)計(jì)語言被很好的貫徹在整車外觀的設(shè)計(jì)當(dāng)中，符合當(dāng)前汽車外形設(shè)計(jì)的流行趨勢，整體的視覺效果時(shí)尚前衛(wèi)，不失動(dòng)感。

內(nèi)飾/空間篇：瑞納的內(nèi)飾有兩種顏色可選，米色偏向家用風(fēng)格，看起來更溫馨，灰色則顯得較比運(yùn)動(dòng)，實(shí)用性上來講也比較耐臟。整體的做工還是不錯(cuò)的，模具的邊緣處理的光滑細(xì)膩，接縫處也比較均勻。盾形中控臺(tái)的設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，看起來時(shí)尚美觀，但用料方面并沒有驚喜，中控臺(tái)依然是硬塑料材質(zhì)，但表面紋路處理不錯(cuò)，并沒有給人很廉價(jià)的感覺。門板中部采用了打孔皮革覆蓋，手感不錯(cuò)。

空間上，2570mm的軸距，加上受瑞納流線型車身設(shè)計(jì)的影響，車內(nèi)的駕乘頭部空間并不寬裕，身高178cm的體驗(yàn)者坐在前排，將座椅調(diào)合適的位置，頭部空間有三指，算不上富裕，在前排座椅位置不變情況下，體驗(yàn)者坐到后排，頭部空間只有一指的表現(xiàn)，不過腿部空間的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，有一拳的距離，腿部空間的表現(xiàn)在小型車中也算是主流水平了。

儲(chǔ)物空間方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩，前門板，中控臺(tái)下方以及前排座椅中間位置都設(shè)置有不同功能的儲(chǔ)物盒，駕駛位遮陽板上的卡槽的設(shè)計(jì)也很人性化，停車卡或高速收費(fèi)卡這類常用又比較重要的卡片有了專屬位置，在實(shí)際使用中算是比較適應(yīng)。

動(dòng)力篇：瑞納搭載1.4L和1.6L兩款不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，與之搭配的是4擋自動(dòng)和5當(dāng)手動(dòng)變速箱，而帶有CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)穩(wěn)定燃燒，1.4L最大功率78.7Kw/6300rpm，最大扭矩135Nm/5000rpm，1.6L最大功率90.4Kw/6300rpm，最大扭矩155Nm/4200rpm 。從日常駕駛的角度來看，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)使得瑞納還是基本符合家用車所需要的一切條件。

車型點(diǎn)評(píng)：瑞納時(shí)尚、動(dòng)感的外形符合年輕人的口味，2570mm的軸距帶來了不錯(cuò)的腿部空間。與同級(jí)別相比也占有很大的優(yōu)勢，但是作為一款主打動(dòng)感時(shí)尚的車型，出色的油耗正好能降低用車成本，也更好地滿足年輕一代對(duì)用車的需求。